* 엔진 마운트 호환성 : 3.2L 아우디 엔진은 VR6이며 코라도의 표준 1.8L 또는 2.0L 엔진과 비교하여 레이아웃과 장착 지점이 매우 다릅니다. 이는 엔진을 맞추기 위해 상당한 수정이 필요하다는 것을 의미합니다.
* 전송 호환성 : 3.2L 아우디 엔진은 Corrado의 스톡 드라이브 트레인과 호환되지 않을 수있는 5 단 수동 또는 자동 변속기를 사용합니다. 다른 Audi 또는 VW 모델에서 호환 전송을 찾아야 할 것입니다.
* 배선 및 전자 장치 : 3.2L 아우디 엔진에는 복잡한 ECU 및 배선 시스템이 있으며 코라도 시스템에 통합되어야합니다. 이것은 도전적이고 시간이 많이 걸리는 과정이 될 수 있습니다.
* 냉각 시스템 : VR6 엔진의 냉각 시스템은 코라도와 다르므로 라디에이터, 호스 및 기타 구성 요소를 수정해야합니다.
기술적으로 가능하지만 주요 사업이며 중요한 지식과 전문 지식이 필요합니다. 평균 DIY 정비사를위한 프로젝트가 아닙니다.
다음은 몇 가지 대안을 고려해야합니다.
* 2.0L 16V 엔진 교체 : 코라도 소유자의 일반적인 교환은 골프 또는 제타의 2.0L 16V 엔진입니다. 이것은 쉽게 구할 수있는 부품 및 리소스와 함께보다 간단한 교환입니다.
* 기존 엔진의 과급 또는 터보 차지 : 기존 1.8L 또는 2.0L 엔진의 전력을 향상시키는 것은보다 비용 효율적인 옵션입니다.
* 코라도 VR6 찾기 : VR6 Corrado를 찾고 있다면 중고 시장에서 찾을 수 있습니다.
엔진 스왑 프로젝트를 시작하기 전에 프로세스, 잠재적 인 과제 및 필요한 부품을 철저히 조사합니다. VW 및 Audi 엔진을 전문으로하는 평판이 좋은 기계공으로 컨설팅을 고려하십시오.
