이유는 다음과 같습니다.
* 다른 저널 크기 : 22R 크랭크 샤프트는 22RE 크랭크 샤프트보다 작은 저널 직경 (커넥팅로드에 연결되는 부분)을 갖습니다. 이는 22R 크랭크 샤프트가 22RE 커넥팅로드 베어링에 맞지 않음을 의미합니다.
* 다른 스트로크 : 22R 크랭크 샤프트는 22RE 크랭크 샤프트보다 스트로크가 짧습니다. 뇌졸중의 이러한 차이는 엔진의 변위 및 압축 비율을 크게 변화시켜 주요 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
할 수있는 일 :
* 22re 크랭크 샤프트를 찾으십시오 : 가장 간단한 솔루션은 중고 또는 재건 된 22RE 크랭크 샤프트를 찾는 것입니다.
* 기계 22R 크랭크 샤프트 : 이론적으로 22R 크랭크 샤프트를 가공하여 22R 사양과 일치하도록 저널 직경과 스트로크를 늘릴 수 있습니다. 그러나 이것은 복잡하고 비싼 프로세스이며 전문 가공 기능이 없다면 권장되지 않습니다.
전반적으로 :
22R 엔진에서 22R 크랭크 샤프트를 사용하는 것은 실용적이거나 권장하지 않습니다. 디자인의 차이로 인해 호환되지 않습니다. 최적의 결과를 위해 22RE 크랭크 샤프트를 사용하십시오.
