Polestar CEO Thomas Ingenlath는 IAA Mobility에서 Polestar 3에 대한 새로운 정보를 공개했습니다. 이 브랜드는 드라이브 1개와 드라이브 2개가 포함된 전기 SUV를 제공하고자 합니다. Ingenlath는 인테리어에 대한 새로운 세부 정보도 제공했습니다.
Ingenlath가 포털 Car and Driver와의 대화에서 밝혔듯이 2022년에 생산에 들어갈 예정인 전기 SUV는 2열 시트만 제공될 예정입니다. . 차량은 미국에서 제작되지만 사우스캐롤라이나에 있는 볼보의 리지빌 공장에서는 폴스타가 미국 고객이 자주 요청하는 3열 시트를 제공하지 않습니다.
이는 Ingenlath도 공개한 Polestar 3의 디자인 컨셉의 또 다른 특징 때문일 수 있습니다. 이전에 '퍼포먼스 e-SUV'로 발표됐던 폴스타 3는 경사진 루프라인이 적용된 크로스오버다. 세 번째 줄의 승객은 헤드룸이 부족할 가능성이 큽니다.
Polestar 3는 Polestar 2가 볼륨 모델로 남아 있더라도 브랜드의 총 생산량을 100,000대 이상의 전기 자동차로 늘리는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 또한 Polestar는 Precept 세단 개념의 양산 버전을 개발할 계획입니다.
Polestar UK R&D 책임자인 Pete Allen은 "Precept는 디자인, 기술 및 지속 가능성 측면에서 브랜드의 의도를 나타내는 성명서입니다. "생산 차량은 기후 중립을 향한 여정에서 중요한 단계를 밟을 것이며 우리는 이를 제공하는 팀이 될 것입니다."
Precept 개발의 핵심 역할은 500명 이상으로 성장할 것으로 예상되는 Polestar의 영국 R&D 팀이 맡게 됩니다. Polestar에 따르면 이것은 영국의 엔지니어링 능력을 두 배로 늘릴 것입니다. 개발 센터는 Midlands의 MIRA Technology Park에 있습니다.
또한 Polestar는 불과 며칠 전에 두 명의 주요 인사를 임명했다고 발표했습니다. Johan Malmqvist는 CFO로, Jörg Brandscheid CTO는 임명되었습니다. Malmqvist는 이전에 자동차 부문에서 활동하지 않았으며 Dole Food에서 Polestar로 이동했습니다. 발표에 따르면 그는 Ian Zhang을 대신해 Polestar 관리 팀에 합류하여 아시아 태평양 지역에서의 활동에 집중할 것입니다.
새로운 개발 책임자인 Brandscheid는 Hella APAC에서 전자 부문 부사장을 지낸 Polestar에 합류했습니다. 현 CTO인 Hans Pehrson은 2030년까지 탄소 중립 자동차를 만드는 브랜드의 목표인 Polestar 내에서 'Polestar 0 프로젝트'를 이끌 것입니다.
Ingenlath는 "특히 소프트웨어 개발에서 우리의 기술 역량에 막대한 투자를 하면 우리의 입지가 높아지고 EV 회사로서의 위상이 높아질 것입니다."라고 말했습니다.
“Jörg는 R&D 역량과 역량을 성장시켜 소프트웨어 및 전기 자동차 기술의 핵심 역량을 높일 것입니다. 우리가 성장과 운영을 가속화함에 따라 요한의 비즈니스 지향적 접근 방식은 매우 중요할 것입니다.”
