이런 일이 발생할 수있는 이유는 다음과 같습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 가장 흔한 원인은 머리 개스킷이 날아가는 것입니다. 헤드 개스킷은 냉각 시스템에서 연소실을 밀봉합니다. 실패하면 연소 압력은 오일과 연소 부산물 (그을음과 같은)을 냉각제로 밀어 넣을 수 있습니다. 이것은 즉각적인주의가 필요한 심각한 문제입니다.
* 갈라진 실린더 헤드 또는 블록 : 실린더 헤드 또는 블록의 균열은 또한 오일이 냉각수로 누출 될 수 있습니다. 이것은 헤드 개스킷이 날려 버리는 것보다 덜 일반적이지만 여전히 가능합니다.
* 오일 냉각기 결함 : 일부 디젤 엔진에는 냉각 시스템에 통합 된 오일 쿨러가 있습니다. 이 오일 쿨러가 누출을 일으키면 오일이 냉각수를 오염시킬 수 있습니다.
* 부적절한 유지 보수 : 잘못된 유형의 냉각수를 사용하거나 시스템을 정기적으로 플러시하지 않으면 부식과 손상이 발생하여 오일이 냉각수로 누출 될 수 있습니다.
냉각수에서 오일을 감지하는 방법 :
* 유백색 냉각수 : 냉각수에 유백색 또는 흰색 잔류 물이 보이면 오일 오염의 강력한 지표입니다.
* 냉각수의 오일 냄새 : 냉각수 저수지 또는 라디에이터에서 나오는 독특한 지성 냄새는 또 다른 신호입니다.
* 냉각수 저수지의 오일 : 저수지의 냉각수 위에 오일이 떠있는 것을 보면 확실히 문제가 있습니다.
냉각수에서 오일을 의심하면해야 할 일 :
* 즉시 운전 중지 : 냉각수에 오일로 운전하면 엔진에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 진단 : 문제의 원인을 결정하기 위해 엔진을 검사하십시오.
* 문제를 수리하십시오 : 원인이 식별되면 문제를 즉시 수리해야합니다.
기억하십시오 : 냉각수의 오일은 엔진 손상으로 이어질 수있는 심각한 문제입니다. 그것을 무시하지 마십시오.
