엔진 :
* 후면 에 위치합니다 트랙터의 일반적으로 후드 아래.
* 전원은 후면 휠로 전송됩니다 변속기와 드라이브 샤프트를 통해.
* 후면 장착 엔진은 특히 토양 조건에서 일할 때 트랙션 및 안정성을위한 더 나은 무게 분포를 제공합니다.
드라이브 시스템 :
* 후륜 구동 : 전원은 뒷바퀴로 전달되며, 이는 당기기의 주요 견인력을 제공합니다.
* 많은 모델에는 4 륜 구동 가 있습니다 (4WD) 옵션. 도전적인 조건에서 추가적인 견인력을 제공합니다.
전송 :
* 전통적으로 기존의 트랙터는 수동 변속기를 사용합니다 트랙터의 속도와 일치하는 다중 기어가있는 작업과 일치합니다.
* 현대 트랙터는 종종 자동 또는 반자동 변속기를 가지고 있습니다 작동을 단순화하고 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
기타 특징 :
* 3 점 히치 : 트랙터의 후면에 부착 및 분리를위한 시스템.
* 파워 이륙 (PTO) : 모어, 경운기 및 부러와 같은 구현을위한 전원을 제공하는 샤프트.
* 유압 시스템 : 도구를 들어 올리고, 낮추고, 제어 할 수있는 전력을 제공합니다.
기존 트랙터의 장점 :
* 간단한 디자인 : 비교적 간단하고 강력한 구조.
* 우수한 트랙션 : 후면 장착 엔진 및 후 륜구동은 도전적인 지형에서 우수한 견인력을 제공합니다.
* 광범위한 도구 : 방대한 농업 구현과 함께 사용할 수 있습니다.
* 저렴한 비용 : 일반적으로 다른 트랙터 유형보다 저렴합니다.
기존 트랙터의 단점 :
* 제한된 기동성 : 좁은 공간에서 기동하기가 어려울 수 있습니다.
* 중량 분포 : 전면 액슬은 무거운 하중에서지면에서 들어 올릴 수있어 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.
* 지면 허가서 : 후면 장착 엔진은 거친 지형에서 문제가 될 수있는 지상 간극을 제한합니다.
전반적으로 : 기존의 트랙터는 광범위한 농업 과제를위한 신뢰할 수 있고 다재다능한 옵션입니다. 그들의 단순한 디자인, 좋은 견인력 및 경제성은 전 세계 농민과 목장주들에게 인기있는 선택입니다.
