- 점화 플러그 소켓 렌치
- 점화 플러그 간격 게이지
- 새로운 점화 플러그(NGK Iridium IX 점화 플러그 권장)
- 유전체 그리스
- 토크 렌치
- 와이어 브러시
지침:
1. 준비
- 배터리 분리:스파크 플러그 작업을 하는 동안 엔진에 전원이 공급되지 않도록 배터리 음극 단자를 분리하세요. 일반적으로 "NEG", "-" 또는 "BATT"로 표시되는 음극 단자를 찾으세요. 10mm 렌치를 사용하여 단자 케이블을 고정하고 있는 너트를 풀고 케이블을 제거합니다.
2. 점화 코일 제거
- 엔진 상단에서 점화 코일을 찾습니다. 그 중 3개가 있으며, 각각 와이어 커넥터와 10mm 볼트 2개가 제자리에 고정되어 있습니다. 하나의 코일부터 시작하여 볼트를 제거합니다.
- 측면에 있는 작은 플라스틱 탭을 누르고 위로 똑바로 당겨 와이어 커넥터를 분리합니다.
- 와이어 커넥터가 분리되면 점화 코일을 똑바로 위로 조심스럽게 들어올려 스파크 플러그 구멍에서 빼냅니다. 나머지 두 개의 점화 코일에 대해 이 과정을 반복합니다.
3. 점화 플러그 구멍 주변 청소
- 스파크 플러그 구멍 주변에 이물질이 있을 수 있습니다. 와이어 브러시를 사용하여 해당 부위를 청소하고 떨어진 먼지를 제거하십시오. 이렇게 하면 오래된 플러그를 제거할 때 스파크 플러그 튜브에 이물질이 떨어지는 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
4. 기존 점화 플러그 제거
- 점화 플러그 소켓 렌치와 연장 장치를 사용하여 오래된 점화 플러그를 풀고 제거합니다. 오래된 플러그를 점화 플러그 튜브에 떨어뜨리지 않도록 주의하십시오. 떨어지면 강력한 자석을 사용하여 꺼내야 합니다.
5. 점화 플러그 간격 확인
- 오래된 플러그 중 하나가 빠져 있는 동안 점화 플러그 간격을 확인하여 제조업체가 지정한 범위(보통 약 0.044인치) 내에 있는지 확인하십시오. 간격이 너무 작거나 너무 큰 경우 스파크 플러그 간격 게이지를 사용하여 권장 값으로 조정하십시오.
- 새로운 이리듐 스파크 플러그에는 일부 유형이 사전 간격으로 제공되므로 이 단계가 필요하지 않을 수도 있습니다.
6. 새 점화 플러그 설치
- 새 점화 플러그의 나사산에 소량의 유전체 그리스를 바르십시오. 이렇게 하면 실이 뭉치는 것을 방지하고 나중에 쉽게 제거할 수 있습니다.
- 새 점화 플러그를 손으로 꽉 조일 때까지 조입니다. 그런 다음 점화 플러그 소켓 렌치를 사용하여 조이십시오. 점화 플러그를 꼭 맞게 조이되 나사산이 손상될 수 있으므로 지나치게 조이지 마십시오. 가능한 경우 제조업체의 토크 사양을 따르십시오.
7. 점화 코일 재설치
- 점화 코일을 해당 구멍에 다시 삽입하고 제자리에 고정될 때까지 누릅니다.
- 와이어 커넥터를 점화 코일에 다시 연결하고 단단히 부착되었는지 확인하십시오.
- 점화 코일을 제자리에 고정하는 10mm 볼트를 교체합니다. 꼭 맞게 조이세요.
8. 배터리를 다시 연결하고 테스트
- 차량 전원을 복원하려면 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
- 차에 시동을 걸고 몇 분 동안 달리게 놔두세요. 이상한 소리가 나는지 들어보거나 대시보드에 오류 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
이 지침을 따르면 2003 Mitsubishi Montero Sport 3.0의 점화 플러그를 성공적으로 변경할 수 있습니다. 특정 지침과 토크 사양은 항상 차량 서비스 설명서를 참조하세요.
