가능한 원인 :
* 팬 모터 고장 : 가장 일반적인 범인은 실패한 팬 모터입니다. 불에 타는 와인딩, 결함이있는 릴레이 또는 벨트가 부러 질 수 있습니다.
* 팬 클러치 고장 : 팬 클러치는 필요할 때만 팬을 참여하도록 설계되었습니다. 결함이 있으면 전혀 관여하지 않아 과열이 발생할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 팬 회로의 파손 된 와이어, 부식 된 연결 또는 결함이있는 퓨즈는 팬 모터의 전원을 방해 할 수 있습니다.
* 온도 센서 오작동 : 팬이 켜지도록 트리거하는 센서에 결함이있을 수있어 엔진이 뜨거울 때에도 팬이 활성화되지 않습니다.
* 온도 조절 장치가 닫혔다 : 고정 된 온도 조절 장치는 냉각수가 라디에이터를 통해 흐르는 것을 방지하여 과열 및 팬을 활성화시키지 못합니다.
* 낮은 냉각수 수준 : 냉각수 수준이 낮 으면 과열이 발생하여 팬이 참여하도록 유발할 수 있지만 냉각수가 부족하면 문제가 악화됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 팬 모터를 점검하십시오 :
* 육안 검사 : 모터, 배선 또는 벨트의 명백한 손상 징후를 찾으십시오.
* 멀티 미터로 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 엔진이 뜨거워지고 팬이 작동 할 때 모터 터미널에서 전압을 확인하십시오.
* 전압이없는 경우 : 연속성과 적절한 연결을 위해 퓨즈 및 배선을 점검하십시오.
* 전압이지만 팬이 회전하지 않으면 : 모터에 결함이 있고 교체가 필요할 수 있습니다.
2. 팬 클러치를 검사하십시오 :
* 무료 스핀 확인 : 엔진이 차가워지면 팬 클러치가 자유롭게 회전해야합니다. 뜨거울 때는 교전하고 방향을 저항해야합니다.
* 핫시기에 참여하지 않으면 : 팬 클러치에 결함이있을 수 있으며 교체가 필요합니다.
3. 냉각수 수준 확인 :
* 냉각수 저장소를 점검하십시오 : 가득 차서 냉각수가 올바른 수준에 있는지 확인하십시오.
* 낮은 경우 리필 : 엔진에 올바른 유형의 냉각수를 사용하십시오.
4. 온도 센서를 테스트하십시오 :
* 멀티 미터 사용 : 서비스 매뉴얼의 사양에 비해 센서의 저항을 확인하십시오.
* 센서에 결함이있는 경우 : 새로 교체하십시오.
5. 온도 조절 장치를 점검하십시오 :
* 온도 조절기 검사 : 뜨거운 물에 잠기면 열리고 닫히십시오.
* 폐쇄 된 경우 : 새로 교체하십시오.
6. 라디에이터 검사 :
* 라디에이터가 깨끗한 지 확인 : 막힌 지느러미는 공기 흐름을 방해하고 냉각에 영향을 줄 수 있습니다.
* 손상을 찾으십시오 : 라디에이터의 누출 또는 균열은 수리 또는 교체해야합니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 작업하기 전에 항상 엔진을 완전히 식히십시오.
* 적절한 도구 사용 : 차량 손상을 방지하는 데 도움이되므로 작업에 올바른 도구를 사용하십시오.
* 전문가에게 문의하십시오 : 차량에서 일하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
전문적인 도움 :
문제를 직접 식별하고 해결할 수 없다면 자격을 갖춘 정비공으로부터 전문적인 지원을 구하는 것이 중요합니다. 전문 도구 및 진단 장비를 사용하여 근본 원인을 식별하고 안전하고 효과적인 수리를 제공 할 수 있습니다.
