It *는 작동 할 수 있지만 이상적이지는 않습니다.
* 캠 사양 : 302 캠 샤프트는 더 작은 변위 엔진을 위해 설계되었습니다. 351W에 대한 최적의 전력 및 토크 특성을 제공하지 않을 수 있습니다.
* 밸브 타이밍 : 302 캠의 밸브 타이밍은 더 큰 351W에 이상적이지 않아 잠재적으로 겹치는 문제, 저급 토크 감소 또는 기타 성능 타협으로 이어질 수 있습니다.
* 리프트 및 지속 시간 : 302 캠 샤프트의 리프트 및 지속 시간은 351W에 충분하지 않을 수 있으며, 이는 잠재력을 제한 할 수 있습니다.
고려해야 할 사항 :
* 캠 사양 : 302 캠 샤프트의 사양은 무엇입니까? 리프트, 지속 시간 및 로브 분리 각도는 무엇입니까?
* 엔진 설정 : 엔진의 목표는 무엇입니까? 거리 구동 차, 경주 용 자동차 또는 그 사이에 무언가를 짓고 있습니까?
* 기타 수정 : 엔진에 어떤 다른 수정을하고 있습니까? 예를 들어, 헤드, 흡기 매니 폴드 또는 배기 시스템을 변경하고 있습니까?
권장 사항 :
* 전문가와 대화 : 정확한 답변을 얻는 가장 좋은 방법은 전문 엔진 빌더와 상담하는 것입니다. 특정 캠 샤프트 및 엔진 설정을 분석하고 목표에 따라 권장 사항을 작성할 수 있습니다.
* 연구 : 351W를 위해 특별히 설계된 연구 캠축 옵션. 다양한 애플리케이션에 맞게 광범위한 캠을 제공하는 평판이 좋은 캠 샤프트 제조업체가 많이 있습니다.
결론 : 기술적으로 351W에서 302 캠 샤프트를 사용할 수는 있지만 신중한 고려 사항과 다른 엔진 구성 요소에 대한 일부 수정 없이는 권장하지 않습니다. 351W를 위해 특별히 설계된 전문적인 조언 및 연구 캠 샤프트 옵션을 찾는 것이 가장 좋습니다.
