* 6 개의 실린더는 단일 라인으로 배열됩니다 , 모두 공통 크랭크 샤프트를 공유합니다.
* 실린더는 특정 순서로 발사합니다 , 종종 1-5-3-6-2-4로 부드럽고 균형 잡힌 전력 전달을 만듭니다.
여기에 고장이 있습니다 :
* 인라인 : 실린더는 직선으로 정렬됩니다.
* 6 기통 : 엔진에는 6 개의 개별 실린더가 있습니다.
* 일반적인 크랭크 샤프트 : 6 개의 실린더는 모두 단일 크랭크 샤프트에 연결되어 피스톤의 선형 운동을 회전 운동으로 변환합니다.
6 기통 인라인 엔진의 장점 :
* 부드러운 작동 : 비틀 거리는 발사 순서는 부드럽고 균형 잡힌 전력 전달을 만들어 진동과 소음이 줄어 듭니다.
* 좋은 힘과 토크 : 더 많은 수의 실린더는 더 작은 엔진에 비해 더 많은 전력과 토크를 제공합니다.
* 비교적 단순한 디자인 : 인라인 디자인은 V 자형 엔진에 비해 제조 및 유지 관리에 더 간단합니다.
6 기통 인라인 엔진의 단점 :
* 긴 : 인라인 구성은 상당히 길어서 일부 차량, 특히 엔진 베이 공간이 제한된 차량에 적합하지 않습니다.
* 높은 연료 소비 : 더 큰 엔진은 소규모 엔진보다 연료 소비가 더 높은 경향이 있습니다.
6 기통 인라인 엔진이있는 차량의 예 :
* BMW 3 시리즈 : 많은 BMW 모델은 6 기통 인라인 엔진을 사용합니다.
* 메르세데스-벤츠 C 클래스 : 메르세데스-벤츠 C 클래스는 다양한 세대의 6 기통 인라인 엔진을 제공했습니다.
* Toyota Supra (a90) : 새로운 Toyota Supra에는 6 기통 인라인 엔진이 있습니다.
전반적으로 6 기통 인라인 엔진은 원활한 작동, 우수한 전력 전달 및 비교적 간단한 설계로 유명합니다. 그들은 종종 프리미엄 및 성능 차량에서 발견됩니다.
