냉각 시스템 루프
1. 열 흡수 : 엔진은 연소 중에 많은 열을 생성합니다. 뜨거운 냉각수 (보통 물과 부 5 부 다와)는 엔진 블록과 실린더 헤드의 통로를 순환 하여이 열을 흡수합니다.
2. 펌핑 : 엔진으로 구동되는 워터 펌프는 핫 냉각수를 시스템을 통해 강제합니다.
3. 라디에이터 : 핫 냉각수는 라디에이터를 통해 흐르며, 이는 본질적으로 큰 열교환 기입니다. 라디에이터의 얇은 튜브를 통과하면 라디에이터 핀 위로 흐르는 공기로 열을 방출합니다.
4. 팬 지원 : 라디에이터 뒤에 종종 장착 된 팬은 라디에이터 핀을 통해 공기를 끌어 당겨 열전달 속도를 높이는 데 도움이됩니다.
5. 냉각수 반환 : 현재 냉각수 냉각수는 엔진으로 다시 흐르고 사이클을 반복합니다.
키 포인트 :
* 부동액 : 부동액은 물에 다음과 같이 추가됩니다.
* 동결 지점을 낮추어 추운 날씨에 냉각수가 얼지 않도록합니다.
* 끓는점을 높이고 뜨거운 조건에서 냉각수가 끓지 않도록합니다.
* 엔진의 부식 방지.
* 온도 조절기 : 온도 조절 장치는 밸브처럼 작용하여 냉각수의 흐름을 제어합니다. 엔진이 충분히 뜨거울 때 냉각수가 라디에이터를 통해 흐르도록함으로써 엔진을 최적의 온도로 유지합니다.
* 확장 탱크 : 이 탱크는 가열 될 때 냉각수가 팽창 할 수있는 공간을 제공합니다.
수냉의 이점 :
* 효율성 : 물은 비열 용량이 높기 때문에 온도가 크지 않고 많은 열을 흡수 할 수 있습니다. 이로 인해 엔진에서 열을 옮기는 데 매우 효과적입니다.
* 신뢰할 수 있습니다 : 수냉식 시스템은 수십 년 동안 자동차에 사용 된 입증되고 신뢰할 수있는 기술입니다.
* 비교적 저렴한 : 수 냉각 시스템의 구성 요소는 제조 및 유지 관리에 비교적 저렴합니다.
요약 : 수냉식 시스템은 냉각수를 연속적으로 순환시키고 엔진에서 열을 흡수하고 공기로 방출하고 엔진을 안전한 작동 온도로 유지하도록 공정을 반복하는 폐쇄 루프입니다.
