1. 브레이크 라이트 스위치 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 브레이크 라이트 스위치는 페달을 누르면 브레이크 라이트를 켜고 ECU (Engine Control 장치)에 신호를 보냅니다. 브레이크 라이트 스위치가 잘못되면 잘못된 신호를 ECU로 보내어 엔진을 차단할 수 있습니다.
2. 결함이 ECU : ECU는 엔진 작동을 포함하여 차량의 여러 측면을 제어합니다. ECU가 오작동하는 경우 브레이크 라이트 스위치 신호를 잘못 해석하거나 엔진이 차단되는 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 전기 문제 : 제동 시스템 또는 엔진 제어 시스템의 느슨한 와이어, 단락 또는 결함이있는 전기 구성 요소는 전기 신호를 방해하여 엔진이 꺼질 수 있습니다.
4. 진공 누출 : 브레이크 부스터의 진공 누출은 브레이크 페달이 올바르게 활성화하기에는 너무 낮은 진공을 만들 수있어 엔진이 차단되도록 잠재적으로 트리거 할 수 있습니다.
5. 연료 펌프 문제 : 실패한 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 않을 수 있으므로 브레이크를 누를 때 마구간이 중단됩니다.
6. 스로틀 위치 센서 (TPS) : TPS는 ECU에게 스로틀의 위치를 알려줍니다. 결함이있는 TPS는 정보가 부정확하여 엔진이 꺼질 수 있습니다.
7. 유휴 공기 제어 밸브 (IACV) : IACV는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절합니다. 오작동이 발생하면 브레이크를 누를 때를 포함하여 엔진이 중단 될 수 있습니다.
8. 안전 기능 : 일부 최신 차량에는 "Auto Stop-Start"라는 기능이있어 유휴 상태에서 엔진을 자동으로 차단합니다. 이 기능은 브레이크를 누를 때 활성화 될 수 있지만 브레이크를 해제하면 일반적으로 부드럽게 다시 시작해야합니다. 이 기능이 오작동하는 경우 엔진이 예기치 않게 차단 될 수 있습니다.
해야 할 일 :
* 안전 우선 : 이 문제가 발생하면 안전하게 당기고 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공으로 자동차를 체크 아웃하는 것이 중요합니다.
* 문제 진단 : 기계공은 진단 도구를 사용하여 단서를 제공 할 수있는 모든 고장 코드에 대해 차량의 컴퓨터를 스캔 할 수 있습니다.
* 수리하십시오 : 원인이 식별되면 추가 문제를 방지하기 위해 결함이있는 구성 요소를 수리해야합니다.
브레이크 할 때 차단되는 엔진으로 운전하는 것은 매우 위험합니다. 전문가가 즉시 검사하십시오.
