헤드 개스킷 실패 :
* 가장 일반적인 범인 : 헤드 개스킷은 연소실과 냉각수 통로 사이의 밀봉 역할을합니다. 머리 개스킷이 날아 가면 냉각제가 오일 팬으로 누출되거나 그 반대도 마찬가지입니다.
* 증상 : 냉각수 손실, 오일 오염, 배기 가스의 흰 연기, 엔진 과열 및 성능 감소.
* 원인 : 개스킷의 과열, 나이 및 마모, 부적절한 토크 및 실린더 헤드 펀드.
다른 잠재적 원인 :
* 갈라진 실린더 헤드 : 실린더 헤드의 균열은 냉각제가 날려 버린 헤드 개스킷과 유사한 오일과 혼합 할 수 있도록 할 수 있습니다.
* 손상된 헤드 볼트 : 헤드 볼트가 늘어나거나 부러지면 실린더 헤드와 블록 사이의 씰을 손상시켜 냉각수가 오일 시스템으로 누출 될 수 있습니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 덜 일반적이지만 엔진 블록의 균열은 냉각수가 오일 시스템으로 들어갈 수 있도록 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 진단 : 전문 정비사가 문제를 제대로 진단하는 것이 중요합니다. 압력 테스트, 누출 테스트 및 육안 검사를 사용하여 근본 원인을 정확히 찾아냅니다.
* 결과 : 오일과 냉각수 혼합을 무시하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 오염으로 인해 엔진 발작이 발생할 수 있으며, 이로 인해 엔진 재건 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
권장 사항 :
1. 즉각적인 조치 : 냉각제가 기름과 혼합되는 것을 발견하면 즉시 차량 운전을 중단하십시오. 이 문제로 운전하면 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
2. 전문 검사 : 진단 및 수리를 위해 차량을 평판이 좋은 기계공으로 가져 가십시오.
3. 예방 조치 : 냉각수 플러시 및 검사를 포함한 정기 유지 보수는 헤드 개스킷 고장 및 기타 문제를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
참고 : 이 정보는 일반적인 지식을위한 것이며 전문적인 조언을 구성하지 않습니다. 특정 진단 및 수리를 위해 항상 자격을 갖춘 정비사와 상담하십시오.
