1. 무게와 크기 :증기기관은 제트엔진이나 터보프롭 엔진 등 현대 항공기 엔진에 비해 본질적으로 무겁고 부피가 크다. 이렇게 추가된 중량은 항공기 성능에 큰 영향을 미쳐 효율성, 탑재량 용량 및 기동성을 감소시킵니다.
2. 연료 효율성 :증기 엔진은 일반적으로 내연 기관이나 전기 추진 시스템보다 연료 효율이 낮습니다. 물을 증기로 변환하는 과정에는 상당한 양의 에너지가 필요하므로 연료 소비가 늘어나고 항공기의 항속 거리가 줄어듭니다.
3. 복잡성 :증기기관은 보일러, 응축기, 배관 등 수많은 구성요소가 포함되어 있어 기계적으로 복잡합니다. 이러한 복잡성으로 인해 항공기의 전체 중량이 증가하고 유지 관리 요구 사항이 증가하며 추가적인 실패 지점이 발생합니다.
4. 고도 성능 :증기기관은 대기압 감소로 인해 더 높은 고도에서 효율을 잃습니다. 이는 항공기의 작동 한도를 제한하고 고고도 비행을 어렵게 만듭니다.
5. 환경에 미치는 영향 :증기기관은 증기와 기타 오염물질을 배출하여 대기오염을 유발하고 기후변화를 악화시킬 가능성이 있습니다. 이러한 측면은 현대 환경 규제 및 지속 가능성 표준을 충족하기 위해 신중하게 해결되어야 합니다.
6. 무게 대비 출력 비율 :증기 엔진은 현대 항공기 엔진에 비해 중량 대비 출력 비율이 상대적으로 낮습니다. 이는 동일한 양의 추력을 생성하려면 더 크고 무거운 엔진이 필요하다는 것을 의미하며, 이는 항공기 성능과 효율성에 더욱 영향을 미칩니다.
7. 기술 발전 :항공기 추진 기술은 증기기관 시대 이후 비약적인 발전을 이루었습니다. 가스 터빈 및 전기 모터와 같은 최신 엔진은 뛰어난 효율성, 신뢰성 및 출력 밀도를 제공합니다. 증기 엔진 개발에 자원을 투자하면 더 유망한 추진 기술에 대한 관심과 자원이 멀어지게 됩니다.
전반적으로, 증기 동력 비행기의 개념은 역사적 중요성과 매력을 가질 수 있지만, 수많은 실질적인 과제에 직면하게 될 것이며 현대 항공에 실행 가능한 옵션이 아닐 것입니다. 오늘날 항공기 설계자들은 현대 항공 여행의 요구 사항을 충족하기 위해 지속 가능하고 효율적인 고성능 추진 시스템을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.
