1. 점화 방법 :
* 휘발유 (가솔린) 엔진 : 이 엔진은 스파크 플러그 를 사용합니다 연료 공기 혼합물을 점화합니다. 점화 플러그는 혼합물을 빠르게 점화하여 피스톤을 유발하는 폭발을 만듭니다.
* 디젤 엔진 : 이 엔진은 압축 를 사용합니다 연료를 발화시킵니다. 실린더 내부의 공기는 주사시 연료가 자발적으로 점화되는 고온과 압력으로 압축됩니다. 점화 플러그가 필요하지 않습니다.
2. 연료 특성 :
* 가솔린 : 점화 온도가 낮으므로 점화하려면 스파크가 필요합니다. 또한 더 휘발성이 뛰어나고 쉽게 증발합니다.
* 디젤 : 점화 온도가 높아 압축 열에서 발화 할 수 있습니다. 또한 휘발성이 적고 증발 할 가능성이 적습니다.
잘못된 연료를 사용하려고하면 어떻게됩니까?
* 디젤 엔진의 휘발유 : 휘발유는 압축 하에서 제대로 발화하지 않아 전력 부족, 오해 및 엔진 손상이 발생합니다.
* 휘발유 엔진의 디젤 : 디젤 연료는 스파크에서 점화되지 않으며, 가솔린 엔진 주입 시스템에 의해 효과적으로 분무되지 않기에는 너무 두껍습니다. 이로 인해 연소실에 연료가 축적되어 성능 저하, 실속 및 잠재적으로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
요컨대 : 다양한 점화 방법과 연료 특성으로 인해 휘발유 및 디젤 엔진을 양립 할 수 없습니다. 잘못된 연료를 사용하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
