1. 느린 속도 디젤 엔진 :
* 특성 :
* 큰 보어 크기 (일반적으로 500-1000mm)와 긴 스트로크.
* 낮은 RPM (일반적으로 70-120 rpm).
* 고출력 출력 (최대 100,000kW).
* 우수한 연료 효율.
* 유지 보수 요구 사항이 상대적으로 낮습니다.
* 응용 프로그램 :
* 대형 컨테이너 선박, 유조선, 벌크 캐리어 및 기타 대형 화물선.
* 일반적으로 추진에 사용되며 프로펠러 샤프트를 직접 운전합니다.
* 인기있는 제조업체 :
* Man Diesel &Turbo (이전 Man B &W)
* Wärtsilä
* 현대 중공업
* Mitsui Engineering &Shipbuilding
2. 중간 속도 디젤 엔진 :
* 특성 :
* 느린 속도 엔진보다 보어 크기가 작고 스트로크가 짧습니다.
* 높은 RPM (일반적으로 300-1000 rpm).
* 중간 전원 출력 (최대 40,000kW).
* 우수한 연료 효율.
* 다양한 응용 분야에 다목적이고 적응할 수 있습니다.
* 응용 프로그램 :
* 작은 화물선, 페리, 유람선 및 예인선.
* 추진 및 보조 발전에 사용될 수 있습니다.
* 인기있는 제조업체 :
* 애벌레
* Cummins
* MTU Friedrichshafen
* 롤스 로이스
* 술저
기타 분류 :
* 4 행정 대 2 행정 엔진 : 해양 디젤 엔진은 4 행정 또는 2 스트로크 일 수 있으며, 전자는 열 효율이 높지만 주어진 크기에 대해 더 낮은 전력 출력을 가질 수 있습니다.
* 직접 드라이브 대 기어드 엔진 : 직접 드라이브 엔진은 프로펠러 샤프트에 직접 연결되는 반면 기어드 엔진은 기어 박스를 사용하여 프로펠러 효율을위한 엔진 속도를 줄입니다.
* 단일 작용 대 이중 작용 엔진 : 단일 작용 엔진은 피스톤의 한쪽에만 연소 기능이 있으며, 이중 작용 엔진은 양쪽에 연소되어있어 더 높은 전력 출력을 제공합니다.
올바른 엔진 선택 :
용기로 선택된 해양 디젤 엔진의 유형은 다음과 같은 요소에 따라 다릅니다.
* 선박 크기 및 유형
* 전력 요구 사항
* 운영 조건
* 연료 유형
* 비용 및 유지 보수 고려 사항
이것은 단순화 된 개요이며 이러한 범주 내에 다른 뉘앙스와 변형이 많이 있습니다. 특정 엔진 유형 및 응용 프로그램에 대한 심층적 인 이해를 위해서는 기술 리소스 및 전문가 컨설팅이 권장됩니다.
