에테르라고도하는 시동 유체는 기화기 엔진과 함께 사용하도록 설계되었습니다. 연료 분사 시스템은 엔진에 정확한 양의 연료를 전달하도록 설계되었으며, 시동 유체를 사용하면이 섬세한 균형을 방해 할 수 있습니다.
연료 분사 엔진에 유체를 시작하는 이유는 다음과 같습니다.
* 연료 인젝터 손상 : 유체 시동의 가연성 특성은 섬세한 연료 인젝터를 손상시킬 수 있습니다. 압력과 온도의 갑작스런 증가로 인해 막히거나 심지어 갈라 질 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 유체 시동으로 전달되는 과도한 양의 연료는 엔진 홍수로 이어질 수 있으며, 시작 및 달리기 어려움 및 엔진 손상과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 화재 위험 : 시동 유체는 휘발성이 높고 쉽게 발화 할 수있어 상당한 화재 위험을 초래할 수 있습니다.
연료 분사 엔진을 시작하는 데 어려움이 있다면 다음은 다음과 같습니다.
* 배터리를 점검하십시오 : 배터리가 약하면 엔진이 제대로 크랭크하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 펌프를 점검하십시오 : 결함이있는 연료 펌프는 엔진에 연료를 전달하지 않을 수 있습니다.
* 점화 플러그를 점검하십시오 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 점화를 방해 할 수 있습니다.
* 연료 라인 검사 : 연료 라인의 막힘은 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 전문 지원을 구하십시오 : 문제를 직접 진단 할 수 없다면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
연료 분사 엔진에서 시동 유체를 사용하면 심각한 손상과 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 기화기와 연료 분사 시스템의 차이점을 이해하고 적절한 시작 방법을 사용하는 것이 중요합니다.
