그러나 엔진이 유유 압력이 낮을 수있는 몇 가지 일반적인 이유를 줄 수 있습니다. 이를 통해 문제를 해결하거나 정비사로 가져가는 데 도움이됩니다.
1995 년 F-250에서 저 유압의 가능한 원인 :
* 낮은 오일 레벨 : 이것이 가장 기본적인 이유입니다. 오일 레벨이 딥 스틱의 전체 표시인지 확인하십시오.
* 오일 펌프 고장 : 오일 펌프는 엔진 전체의 순환 오일을 담당합니다. 결함이있는 펌프는 수요를 유지할 수 없습니다.
* 마모 된 오일 펌프 베어링 : 오일 펌프에 마모 된 베어링은 효율성을 줄일 수 있습니다.
* 오일 점도 문제 : 오일의 잘못된 유형 또는 점도는 저압을 유발할 수 있습니다. 권장 오일 유형은 소유자 설명서에 문의하십시오.
* 막힘 오일 필터 : 막힌 필터는 오일 흐름을 제한 할 수 있습니다.
* 마모 된 엔진 베어링 : 엔진 자체에 마모 된 베어링은 틈을 만들어 압력이 떨어질 수 있습니다.
* 누수 오일 냉각기 또는 오일 라인 : 누출은 시스템에서 순환하는 오일의 양을 줄일 수 있습니다.
* 오일 압력 발송 단위 실패 : 전송 장치는 압력 판독 값을 게이지로 전송하는 데 도움이됩니다. 결함이있는 전송 장치는 부정확 한 판독 값을 줄 수 있습니다.
다음 단계 :
1. 오일 수준을 점검하십시오 : 오일 레벨이 딥 스틱의 전체 표시인지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 오일을 적절한 수준에 추가하십시오.
2. 오일 필터를 검사하십시오 : 필터가 막히지 않도록하십시오.
3. 누출 점검 : 오일 냉각기, 오일 라인 또는 오일 팬에서 가시 누출을 찾으십시오.
4. 엔진의 나이를 고려하십시오 : 마모 된 엔진 부품은 오래된 차량의 저 유압의 일반적인 원인입니다.
중요한 메모 :
* 오일 압력이 낮 으면 엔진이 빠르게 손상 될 수 있습니다. 문제가 의심되면 즉시 해결하는 것이 가장 좋습니다.
* 오일 압력이 낮은 운전은 "날아간"엔진을 포함하여 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
*이 문제를 해결하는 것이 편하지 않으면 F-250을 신뢰할 수있는 기계공으로 가져 가서 진단 및 수리를 위해.
1995 년 F-250에 대해 다른 질문이 있으면 알려주세요.
