* 방해 된 석유 통로 : 슬러지는 실린더 헤드와 피스톤 링으로 이어지는 오일 통로에 쌓일 수 있습니다. 이것은 오일 흐름을 제한하여 윤활이 충분하지 않습니다.
* 고정 피스톤 링 : 슬러지는 홈에 피스톤 링을 붙일 수있어 자유롭게 움직이지 못하게 할 수 있습니다. 이로 인해 압축이 제대로되지 않아 오해가 발생할 수 있습니다.
* 막힌 오일 배수구 구멍 : 슬러지는 오일 배수 구멍에 축적 될 수있어 실린더 헤드에서 오일 배수를 방지 할 수 있습니다. 이로 인해 오일 축적과 마찰이 증가하여 오해가 발생할 수 있습니다.
* 막힌 연료 인젝터 : 덜 일반적이지만 슬러지는 연료 인젝터에 축적되어 실린더로의 연료 흐름을 방해 할 수 있습니다. 이로 인해 오해와 엔진 성능이 줄어들 수 있습니다.
슬러지 관련 오해의 증상 :
* 동일한 실린더의 잘못된 피아리 : 이것은 가장 흔한 증상입니다.
* 엔진 출력 감소 : 슬러지는 압축 손실을 일으켜 엔진의 전력을 생성하는 능력을 줄일 수 있습니다.
* 거친 유휴 : 슬러지는 특히 유휴 상태에서 고르지 않은 런닝 엔진에 기여할 수 있습니다.
* 석유 소비 증가 : 슬러지는 피스톤 링이 고정되어 과도한 오일 소비를 유발할 수 있습니다.
* 오일 압력 문제 : 슬러지는 오일 통로를 막아 오일 압력이 낮습니다.
주목하는 것이 중요합니다 : 슬러지 관련 오해는 일반적으로 슬러지가 축적됨에 따라 점차적으로 발생합니다. 처음에는 시간이 지남에 따라 악화되는 약간의 성능 문제를 발견 할 수 있습니다.
예방 :
* 정기적 인 오일 변경 : 올바른 오일 유형과 점도를 사용한 빈번한 오일 변화는 슬러지 축적을 방지하기 위해 필수적입니다.
* 고품질 오일 필터 사용 : 우수한 오일 필터는 오염 물질을 포획하여 중요한 엔진 부품에 도달하지 못하게합니다.
* 짧은 여행을 피하십시오 : 빈번한 짧은 여행을 통해 엔진에 응축이 쌓일 수있어 슬러지 형성에 기여할 수 있습니다.
* 엔진 플러시 : 슬러지 축적을 의심하면 엔진 플러시가 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 엔진 플러시를 수행하기 전에 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
오해가 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사가 엔진을 진단하여 근본 원인을 결정하는 것이 중요합니다. 슬러지 문제를 즉시 해결하면 엔진의 추가 손상을 방지 할 수 있습니다.
