가능한 원인 :
* 느슨하거나 손상된 연료 라인 : 가장 일반적인 원인은 느슨하거나 손상된 연료 라인 연결로 인해 공기가 시스템에 빨려 들어갈 수 있습니다. 특히 연료 탱크, 연료 펌프 및 필터에서 모든 연료 라인 연결을 확인하십시오.
* 결함이있는 연료 펌프 : 실패한 연료 펌프는 공기를 연료 라인으로 끌어 당기는 진공을 생성 할 수 있습니다. 펌프에서 소리가 나거나 연삭 소음이 들릴 수 있습니다.
* 누출 연료 탱크 : 누출 연료 탱크는 시스템에 공기를 도입 할 수 있습니다. 탱크의 균열, 구멍 또는 느슨한 연결을 확인하십시오.
* 환기 연료 탱크 : 연료 탱크에 통풍구가있는 경우 명확하고 막히지 않도록하십시오.
* 잘못된 연료 필터 : 가능성이 적지 만 올바른 크기 나 유형이 아닌 연료 필터는 때때로 공기가 시스템에 들어가게 할 수 있습니다.
진단 방법 :
1. 연료 라인 연결을 확인하십시오 : 모든 연료 라인이 느슨한 연결, 균열 또는 마모를 조심스럽게 검사하십시오. 느슨한 연결을 조입니다.
2. 연료 펌프 문제에 대한 의견 : 연료 펌프에서 비정상적인 소음이 들리면 실패 할 수 있습니다.
3. 연료 탱크를 점검하십시오 : 탱크에서 누출, 균열 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 통풍구가 명확하게 확인하십시오.
4. 연료 필터를 검사하십시오 : 필터가 올바른 유형과 크기인지 확인하십시오.
연료 필터에서 공기를 찾으면해야 할 일 :
* 근본적인 문제를 해결하십시오 : 검사 중에 느슨한 연결, 손상된 연료 라인 또는 기타 문제를 해결하십시오.
* 연료 필터를 교체하십시오 : 연료 필터를 예방 조치로 교체하는 것이 좋습니다.
* 연료 시스템을 피웠다 : 문제를 해결 한 후에는 공기를 제거하기 위해 연료 시스템을 출혈해야 할 것입니다. 여기에는 일반적으로 연료 전구를 펌핑하고 (해당되는 경우) 엔진이 원활하게 시작될 때까지 엔진을 작동시키는 것이 포함됩니다.
중요한 참고 : 해양 엔진 유지 보수에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 이 문제를 직접 해결하려고하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
