* 침수 된 엔진 : 기화기가 넘치면 연소실에 과도한 연료가 있음을 의미합니다. 이것은 점화 플러그가 점화하기에는 너무 어려운 매우 풍부한 연료 공기 혼합물을 만듭니다.
* 스파크 익사 : 과도한 연료는 실제로 점화 플러그를 "익사"할 수있어 스파크가 전혀 발생하지 않습니다.
* 파울 스파크 플러그 : 과도한 연료는 또한 스파크 플러그를 파울하여 Unburnnt Fuel 층으로 코팅하여 제대로 스파크를 방지 할 수 있습니다.
* 시작하기 어렵다 : 엔진이 발사 되더라도 과도하게 풍부한 혼합물로 인해 제대로 작동하지 않아서 잠재적으로 실속되거나 역효과를냅니다.
기화기 오버플로의 일반적인 원인 :
* 플로트 레벨 문제 : 기화기의 플로트는 연료 수준을 제어합니다. 고정되면 플로트 보울이 지나갈 수 있습니다.
* 막힌 제트기 : 막힌 제트기는 연료 흐름을 제한하여 백업 및 오버플로를 초래합니다.
* 손상된 바늘 밸브 : 바늘 밸브는 그릇으로의 연료 흐름을 제어합니다. 마모되거나 손상되면 제대로 밀봉 할 수없고 그릇이 오버플로됩니다.
* 새는 연료 라인 : 연료 라인의 누출은 기화기에 과도한 연료를 도입 할 수 있습니다.
홍수 엔진을 의심하면해야 할 일 :
1. 점화 플러그를 제거하십시오 : 이를 통해 과도한 연료의 일부가 증발 할 수 있습니다.
2. 엔진을 크랭크하려고 시도 : 스파크 플러그를 제거한 상태에서 몇 초 동안 엔진을 크랭크하여 과도한 연료를 제거하십시오.
3. 점화 플러그를 다시 설치하십시오 : 과도한 연료가 증발하면 점화 플러그를 다시 설치하고 엔진을 다시 시작하십시오.
중요한 참고 : 홍수의 원인이나 고치는 방법에 대해 확신이 없다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
