작동 방식은 다음과 같습니다.
1. 캠 샤프트 : 이 회전 샤프트에는 밸브 리프터의 프로파일과 일치하도록 형성되는 로브 (범프)가 있습니다.
2. 밸브 리프터 : 이것들은 캠 샤프트 로브를 타는 작은 원통형 조각입니다.
3. 푸시로드 (오버 헤드 밸브 엔진) : 이 막대는 밸브 리프터를 로커 암에 연결합니다.
4. 로커 암 : 이 피벗 암은 푸시로드에 연결되어 동작을 밸브 스템으로 옮깁니다.
5. 밸브 줄기 : 이 줄기는 밸브 헤드를 밸브 스프링에 연결합니다.
6. 밸브 스프링 : 이번 봄에는 캠 샤프트가 작동하지 않으면 밸브가 닫히게됩니다.
과정 :
캠 샤프트가 회전함에 따라 로브는 밸브 리프터 위로 올라갑니다. 이 움직임은 푸시로드 (존재하는 경우)와 로커 암을 통해 밸브 스템으로 전송되어 밸브를 열어줍니다. 로브가 리프터를지나 회전하면 밸브 스프링이 밸브를 뒤로 닫습니다.
다른 엔진 유형 :
* 오버 헤드 밸브 (OHV) 엔진 : 이 엔진에는 캠 샤프트가 엔진 블록에 위치하고 푸시로드는 캠축을 로커 암에 연결합니다.
* 오버 헤드 캠 (OHC) 엔진 : 이 엔진에는 캠 샤프트가 실린더 헤드에 있으며 밸브 바로 위에 위치하여 푸시로드가 필요하지 않습니다.
두 엔진 유형 모두에서 캠 샤프트는 4 스트로크 엔진에서 밸브를 열고 닫는 기본 구성 요소입니다.
