1. 윤활 감소:디젤 엔진은 움직이는 부품에 적절한 윤활을 제공하기 위해 특정 유형의 오일이 필요합니다. 오일에 가스를 첨가하면 오일의 윤활 특성이 희석되고 엔진 구성품의 마모 및 파손을 방지하는 능력이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 마찰이 증가하고 엔진 마모가 가속화될 수 있습니다.
2. 연소 불량:가스와 디젤은 연소 특성이 다릅니다. 가스는 디젤보다 점화 온도가 낮고 연소 속도가 빨라 불규칙하고 비효율적인 연소를 초래합니다. 이로 인해 노크 또는 핑 소리가 나고 전력 출력이 감소하며 방출이 증가할 수 있습니다.
3. 연료 시스템 문제:가스는 디젤 연료용으로 특별히 설계된 연료 분사기 펌프 및 분사기와 같은 연료 시스템의 특정 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 또한 가스는 연료 라인과 인젝터에 검과 침전물을 형성하여 연료 고갈과 엔진 성능 문제를 일으킬 수도 있습니다.
4. 엔진 과열:가스는 디젤보다 더 뜨겁게 연소되며, 두 가지를 혼합하면 엔진이 더 높은 온도에서 작동할 수 있습니다. 이는 엔진 부품에 추가적인 스트레스를 가할 수 있고 과열 위험을 증가시켜 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
5. 안전 문제:오일과 가스를 혼합하면 안전 위험을 초래할 수 있는 가연성 혼합물이 생성될 수 있습니다. 혼합물에서 나오는 증기는 특히 밀폐된 공간에서 폭발성이 있을 수 있으며 화재나 사고의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
따라서 일반적으로 디젤 엔진에 오일과 가스를 혼합하는 것은 바람직하지 않습니다. 실수로 디젤 연료 탱크에 휘발유를 추가한 경우 잠재적인 엔진 손상 및 안전 위험을 방지하기 위해 오염된 연료를 배출하고 순수 디젤 연료로 가능한 한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.
