1. 엔진 노크 (폭발)
* 원인 : 이것은 특히 추운 스타트 업에서 가장 가능성이 높은 범인입니다. 폭발은 실린더의 공기 연료 혼합물이 부드럽게 타는 대신 통제 할 수 없게 폭발 할 때 발생합니다. 이로 인해 딸랑이 또는 핑 소리가 발생합니다.
* 냉장 폭발의 이유 :
* 낮은 옥탄 연료 : 냉장 시동시 엔진이 더 풍부하게 작동하고 (연료가 더 많음) 연료 옥탄가 등급이 너무 낮 으면 폭발에 더 취약 할 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 연료 인젝터, 연료 압력 또는 연료 펌프 문제는 일관되지 않은 연료 공기 혼합물을 전달하여 노크로 이어질 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 마모되거나 부적절하게 갭 이핑 된 점화 플러그는 오해를 유발하고 폭발의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
* 점화 타이밍 : 잘못된 점화 타이밍은 스파크를 너무 일찍 발전시켜 폭발로 이어질 수 있습니다.
* 증상 : 가속 또는 하중 중에 일반적으로 발생하는 날카 롭고 금속적인 노크 사운드.
2. 사전 정의
* 원인 : 폭발과 유사하게, 사전 점화는 스파크 플러그가 발사되기 전에 연료가 발화 될 때 발생합니다. 이것은 연소실의 핫스팟, 탄소 축적 또는 점화 플러그 자체의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 콜드 스타트 사전 사전에 대한 이유 : 콜드 스타트시 사전 점화는 덜 일반적이지만 엔진이 뜨거워 지거나 상당한 탄소 침전물이 있으면 발생할 수 있습니다.
3. 기계적 문제
* 원인 : 노크는 엔진 자체의 기계적 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 가능한 원인 :
* 로드 노크 : 이것은 커넥팅로드 베어링과 관련된 심각한 문제입니다.
* 주요 베어링 문제 : 메인 베어링은 크랭크 샤프트를 지원합니다. 이것들의 문제는 노크를 유발할 수 있습니다.
* 느슨한 피스톤 링 : 피스톤 고리를 착용하면 연소 압력이 빠져 나와 노크 소리가납니다.
4. 기타 요인 :
* 오일 점도 : 오일의 잘못된 점도를 사용하면 특히 오래된 엔진에서 차가운 스타트가 노크 될 수 있습니다.
* 엔진 온도 : 엔진이 충분히 예열되지 않으면 오일 점도가 너무 높아서 마찰과 잠재적 노크가 증가 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 연료를 확인하십시오 : 차량에 권장 옥탄 연료를 사용하고 있는지 확인하십시오.
2. 점화 플러그 검사 : 필요한 경우 점화 플러그를 검사하고 교체하십시오.
3. 정비사를 참조하십시오 : 노크가 지속되거나 다른 증상을 동반하는 경우, 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 중요합니다.
중요한 참고 : 심각한 기계적 문제가 의심되는 경우 엔진의 추가 손상을 피하기 위해 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
