가능한 원인 :
* 리프터 진드기 : 이는 오래된 엔진, 특히 높은 마일리지에서 일반적인 문제입니다. 리프터는 캠 샤프트에 오일 압력을 제공합니다. 그들이 마모되거나 막히면 엔진이 차가울 때 더 커지는 태핑 노이즈를 만들 수 있습니다. 오일이 얇아지고 더 쉽게 흐르면 엔진이 워밍업 할 때이 소음이 줄어들 수 있습니다.
* 밸브 트레인 문제 : 여기에는 마모 된 로커 암, 밸브 가이드 또는 밸브 스프링이 포함될 수 있습니다. 이 부품은 밸브를 열고 닫는 데 도움이되며 마모는 시간이 지남에 따라 악화되는 태핑 노이즈로 이어질 수 있습니다.
* 타이밍 체인/벨트 문제 : 마모되거나 느슨한 타이밍 체인/벨트는 리듬 태핑 노이즈를 만들 수 있습니다. 체인/벨트가 파손되면 소음이 크게 커지고 오도 또는 실속과 같은 다른 증상이 동반 될 수 있습니다.
* 느슨한 엔진 구성 요소 : 엔진 구성 요소의 느슨한 볼트 또는 기타 패스너는 태핑 노이즈를 유발할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 노이즈 : 덜 일반적이지만, 마모되거나 결함이있는 연료 인젝터는 때때로 진드기 또는 태핑 노이즈를 생성 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 오일 수준을 점검하십시오 : 낮은 오일 레벨은 리프터 진드기를 유발할 수 있으므로 오일이 올바른 레벨까지 올라가도록 확인하고 확인해야합니다.
2. 주의 깊게 들어라 : 소음의 위치를 식별하십시오. 당신이 그것을 지적 할 수 있다면, 그것은 문제를 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 정비사의 의견을 얻으십시오 : 악화되는 소음을 설명 했으므로 정비사가 문제를 진단하는 것이 중요합니다. 청진기 및 기타 도구를 사용하여 노이즈 소스를 정확히 찾아 내고 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 시간이 지남에 따라 일정하고 악화되는 태핑 노이즈는 무시할 것이 아닙니다. 주소가 떨어지지 않으면 엔진 손상을 유발할 수있는 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 자격을 갖춘 정비공이 아닌 한 문제를 직접 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오. 부적절한 수리는 문제를 악화 시키거나 추가 피해를 유발할 수 있습니다.
기계공은 문제를 정확하게 진단하고 최상의 행동 과정을 추천 할 수 있습니다.
