이 돌출부를 팽창 챔버라고 합니다. , 엔진의 마력을 높이는 데 사용됩니다(사진은 이 페이지 참조). 이 기술은 2행정 엔진에서만 작동하므로 많은 먼지 자전거에서는 볼 수 있지만 거리 자전거에서는 볼 수 없습니다. 대부분의 거리용 자전거는 4행정 엔진을 사용합니다.
팽창 챔버의 기본 아이디어는 배기 가스의 운동량과 압력을 사용하여 펌프를 만드는 것입니다. 이는 흡기 행정 동안 실린더에 더 많은 공기와 연료를 압착합니다. 터보차저와 같은 역할을 하지만 움직이는 부품 없이 작동합니다.
2행정 엔진 작동 방식을 읽었다면 사이클의 배기 및 흡기 부품이 겹친다는 것을 알 수 있습니다. 피스톤이 아래로 내려감에 따라 배기 포트를 먼저 열어 대부분의 배기 가스를 배출합니다. 그런 다음 연료/오일/공기가 유입되도록 흡기 포트를 엽니다. 적절하게 조정된 팽창 챔버가 있으면 흡기 프로세스에 도움이 되는 두 가지 일이 발생합니다.
여분의 연료/오일/공기를 실린더를 통해 잡아당긴 다음 다시 밀어 넣으면 확장 포트가 각 스트로크에서 실린더에 더 많은 연료/오일/공기를 채우는 효과가 있습니다. 이는 터보차저와 동일한 방식으로 엔진에 추가 출력을 제공합니다.
다음은 흥미로운 링크입니다:
