* 전력 대량 비율 : 헬리콥터는 체중과 기동을 높이려면 매우 높은 전력 대량 비율이 필요합니다. 자동차 엔진은 컴팩트 한 패키지에서 대규모 전력을 생성하는 것이 아니라 효율성과 연비를 위해 설계되었습니다.
* 토크 : 헬리콥터 엔진은 메인 로터를 구동하기 위해 상당한 토크를 생성해야합니다. 자동차 엔진은 선형 동작을 위해 설계되었으며 높은 토크 출력에 최적화되지 않습니다.
* rpm : 헬리콥터 엔진은 필요한 리프트를 생성하기 위해 자동차 엔진보다 훨씬 높은 RPM에서 실행해야합니다.
* 냉각 : 헬리콥터 엔진은 더 높은 온도와 진동으로 훨씬 더 까다로운 환경에서 작동합니다. 자동차 엔진 냉각 시스템은 이러한 극한 조건을 처리하도록 설계되지 않았습니다.
* 연료 시스템 : 헬리콥터 엔진에는 엔진 전력의 높은 고도와 빠른 변화를 처리 할 수있는 특수 연료 시스템이 필요합니다. 자동차 연료 시스템은이를 위해 설계되지 않았습니다.
* 진동 및 소음 : 자동차 엔진은 비교적 시끄럽고 많은 진동을 생성하며, 이는 헬리콥터의 회전 블레이드에 의해 증폭됩니다.
특수 헬리콥터 엔진 :
헬리콥터는 고유 한 요구 사항을 위해 특별히 설계된 특수 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 다음과 같습니다.
* 경량 및 강력한 : 일반적으로 가스 터빈 엔진은 전력 대량 비율이 높습니다.
* 높은 rpm : 그들은 자동차 엔진보다 훨씬 높은 RPM에서 작동합니다.
* 높은 토크 : 로터 시스템을 구동하기 위해 상당한 토크를 생성합니다.
* 강력하고 신뢰할 수있는 : 극한의 조건과 진동을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
요약 : 자동차 엔진의 일부 구성 요소는 헬리콥터에서 사용할 수 있지만 전력 요구 사항, 작동 조건 및 설계의 상당한 차이로 인해 엔진 자체가 적합하지 않습니다.
