엔진 오일
* 목적 : 내부 연소 엔진을 윤활하고 식히기 위해.
* 점도 : 기어 오일보다 얇아 엔진 부품을 통해 더 쉽게 흐르는 흐름이 가능합니다.
* 첨가제 : 세제, 분산제, 방지제 및 산화 방지제를 함유하여 엔진 구성 요소가 마모, 슬러지 및 부식으로부터 보호됩니다.
* 작동 조건 : 고온과 압력, 속도의 빠른 변화 및 연소 부산물에 대한 잠재적 오염에 따라.
* 유형 : 다른베이스 오일 조성물 및 첨가제 패키지를 기반으로하는 종래의 합성, 반합성.
기어 오일
* 목적 : 전송, 차동 및 기타 기어 시스템의 기어 및 베어링을 윤활합니다.
* 점도 : 일반적으로 엔진 오일보다 두껍고 기어 치아를위한 강력한 보호 필름을 제공합니다.
* 첨가제 : 마모에 저항하고 무거운 하중 하에서 금속-금속 접촉을 방지하기위한 극도의 압력 (EP) 첨가제가 포함되어 있습니다.
* 작동 조건 : 높은 하중 및 압력 하에서 작동하며 종종 속도가 느리고 온도 변화가 최소화됩니다.
* 유형 : 상이한 점도 등급 및 EP 첨가제 수준을 기반으로 한 hypoid, GL-4, GL-5.
간단히의 주요 차이점 :
| 기능 | 엔진 오일 | 기어 오일 |
| --- | --- | --- |
| 점도 | 얇은 | 두꺼운 |
| 첨가제 | 세제, 분산제, 방지, 항산화 방지제 | 극도의 압력 (EP) 첨가제 |
| 작동 조건 | 고온, 압력, 빠른 변화 | 높은 하중, 압력, 느린 속도 |
| 응용 | 내연 기관 | 전송, 차동, 기어 시스템 |
믹싱 엔진 및 기어 오일 :
매우 현명하지 않습니다 입니다 엔진 오일과 기어 오일을 혼합합니다. 그들은 다른 화학 성분과 첨가제 패키지를 가지고 있습니다. 잘못된 오일을 사용하면 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 조기 마모 : 잘못된 점도 또는 필요한 첨가제 부족으로 인해 마모 및 구성 요소의 손상이 발생할 수 있습니다.
* 마찰과 열 : 불일치 오일은 마찰과 열을 증가시켜 부품 고장으로 이어질 수 있습니다.
* 막힘 및 슬러지 : 양립 할 수없는 첨가제는 반응하여 시스템에서 퇴적물과 막힘을 초래할 수 있습니다.
사용할 오일의 올바른 유형과 점도는 항상 차량 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.
