1. 마모되거나 손상된 컨트롤 암:
컨트롤 암은 바퀴를 섀시에 연결하는 역할을 하며 차량의 정렬을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 컨트롤 암이 마모되거나 손상되면 비정상적인 소음이 발생하고 차량 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 느슨한 볼 조인트:
볼 조인트는 컨트롤 암의 끝 부분에 위치하며 서스펜션 시스템의 부드러운 움직임을 허용합니다. 볼조인트가 헐거워지거나 마모되면 웅웅거리는 소리나 끙끙거리는 소리가 날 수 있으며, 주행 시 불안정해질 수 있습니다.
3. 마모되거나 손상된 타이 로드:
타이로드는 스티어링 시스템의 일부이며 스티어링 랙을 바퀴에 연결합니다. 마모되거나 손상된 타이 로드로 인해 주행 중에 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있으며, 두드리는 소리나 신음 소리가 발생할 수도 있습니다.
4. 결함이 있는 충격 흡수 장치:
충격 흡수 장치는 서스펜션의 움직임을 제어하고 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다. 충격 흡수 장치에 결함이 있거나 마모된 경우 충격과 충격을 효과적으로 흡수하지 못하여 승차감이 울퉁불퉁해지고 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 휠 정렬:
휠 얼라인먼트가 잘못되면 운전 중에 차량이 한쪽으로 쏠릴 수도 있습니다. 고르지 않은 타이어 마모와 핸들링 저하를 방지하려면 휠이 올바르게 정렬되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
6. 느슨하거나 손상된 스웨이 바 구성 요소:
스웨이 바는 회전 중 차체 롤링을 최소화하는 역할을 합니다. 느슨하거나 손상된 스웨이 바 링크 또는 부싱으로 인해 덜거덕거리거나 신음하는 소리가 나고 핸들링이 불안정해질 수 있습니다.
소음의 원인과 당기는 문제를 정확하게 파악하고 문제를 해결하기 위해 적절한 수리가 이루어졌는지 확인하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 좋습니다.
