검은 연기 :
* 풍부한 연료 혼합물 : 가장 흔한 원인. 이것은 엔진이 연소에 사용할 수있는 공기의 양에 너무 많은 연료를받을 때 발생합니다. 다음으로 발생할 수 있습니다.
* 결함이있는 연료 인젝터 : 인젝터가 열리면서 너무 많은 연료를 전달할 수 있습니다.
* 더러운 에어 필터 : 제한된 공기 흐름은 충분한 공기가 실린더에 도달하는 것을 방지합니다.
* 잘못된 연료 공기 비율 : 연료 펌프 또는 연료 제어 장치의 문제로 인해 연료 공기 믹스가 잘못 될 수 있습니다.
* 과장 : 터보 차저 엔진에서 과도한 부스트 압력은 풍부한 혼합물로 이어질 수 있습니다.
흰 연기 :
* 연료되지 않은 연료 : 이는 일반적으로 엔진에서 방출되지 않은 연료가 다음과 같이 발생 함을 나타냅니다.
* 콜드 스타트 : 매우 차가운 조건에서 연료는 제대로 기화되지 않아서 연료가 흰 연기로 방출되지 않을 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 인젝터 또는 연료 라인이 누출되면 연료 연료가 연소 챔버로 유입 될 수 있습니다.
* 연료의 물 : 연료의 물은 적절한 연소를 방지하고 하얀 연기를 일으킬 수 있습니다.
푸른 연기 :
* 오일 연소 : 이것이 푸른 연기의 가장 흔한 원인입니다. 그것은 오일이 연소실로 들어가서 연소되고 있음을 나타냅니다.
* 착용 된 피스톤 링 : 오일이 피스톤 링을지나 연소실로 스며 들도록합니다.
* 마모 된 밸브 줄기 씰 : 오일이 밸브 줄기 씰을지나 실린더로 누출 할 수 있습니다.
* 블로우 바이 : 크랭크 케이스의 과도한 압력은 오일을 연소실로 강제합니다.
* 손상된 실린더 벽 : 손상된 실린더 벽은 오일이 피스톤 링을 지나서 누출 될 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 엔진 하중 : 연기는 엔진 하중에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어, 무거운 가속 중에 검은 연기가 퍼지는 것을 볼 수 있습니다.
* 엔진 온도 : 차가운 엔진은 더 많은 연기, 특히 흰 연기를 일으킬 수 있습니다.
* 연료 품질 : 품질이 좋지 않은 연료는 연기 문제에 기여할 수 있습니다.
* 유지 보수 : 오일 교환 및 에어 필터 교체를 포함한 정기적 인 유지 보수는 많은 연기 관련 문제를 예방하는 데 도움이됩니다.
원인 진단 :
디젤 엔진에서 연기가 발생하는 경우 진단을 위해 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 중요합니다. 진단 도구 및 검사를 사용하여 근본 원인을 결정하고 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
