기계적 문제 :
* 낮은 오일 레벨 : 오일이 충분하지 않으면 엔진 구성 요소가 서로를 문지르면 태핑 소리가 생길 수 있습니다.
* 저 오일 압력 : 오일 수준이 낮고 유사한 오일 압력은 부적절한 윤활을 초래하여 소음을 탭 할 수 있습니다.
* 마모 된 엔진 베어링 : 크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트에 마모 된 베어링은 특히 오일 압력이 구축 될 때 시작하는 동안 태핑 사운드를 유발할 수 있습니다.
* 밸브 트레인 문제 : 마모 된 로커 암, 리프터 또는 푸시로드는 특히 엔진이 차가운 경우 태핑 소음을 유발할 수 있습니다.
* 느슨한 커넥팅로드 : 느슨한 커넥팅로드는 노크 또는 태핑 사운드를 만들 수 있으며, 이는 심각하고 즉각적인주의가 필요할 수 있습니다.
* 피스톤 슬랩 : 마모 된 피스톤 링이나 피스톤은 특히 엔진이 차가워 질 때 시작하는 동안 태핑 소리를 낼 수 있습니다.
다른 원인 :
* 연료 인젝터 진드기 : 일부 연료 인젝터는 특히 추운 경우 똑딱 거리는 소음을 만들 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 배기 시스템 : 느슨한 열 차폐, 갈라진 매니 폴드 또는 손상된 배기 파이프는 특히 시작하는 동안 태핑 소리를 낼 수 있습니다.
* 느슨한 엔진 마운트 : 느슨한 엔진 마운트는 특히 가속 또는 감속 중에 엔진이 움직이고 태핑 소리를 낼 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 엔진 온도 : 엔진 워밍업 후 사라지는 소음을 두드리면 윤활 문제가 나타날 수 있습니다.
* 사운드 위치 : 태핑 소리의 위치는 잠재적 원인을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다. 예를 들어, 엔진 전면에서 오는 태핑 사운드는 밸브 트레인과 관련이있을 가능성이 높으며 엔진 바닥에서 오는 태핑 사운드는 베어링이나 커넥팅로드와 관련이있을 가능성이 높습니다.
권장 사항 :
* 오일 수준을 점검하십시오 : 오일 레벨이 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오.
* 정비사를 참조하십시오 : 엔진을 시작할 때 태핑 소음이 들리면 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 중요합니다. 그들은 소음의 원인을 결정하고 적절한 행동 과정을 추천 할 수 있습니다.
참고 : 엔진 소음을 즉시 해결하는 것이 필수적입니다. 그것들을 무시하면 추가 손상과 비용이 많이 드는 수리가 이어질 수 있습니다.
