다음은 고장입니다.
* 크랭크 샤프트 : 선형 피스톤 운동을 회전 운동으로 변환하는 엔진의 메인 회전 샤프트.
* 크랭크 핀 : 커넥팅로드를 크랭크 샤프트에 연결하는 핀.
* 메인 저널 : 엔진 블록에서지지하는 크랭크 샤프트의 베어링 표면.
* 플라잉 웹 : 크랭크 핀과 메인 저널 사이의 중공 공간.
날아가는 웹이 중요한 이유는 무엇입니까?
1. 강도와 강성 : 비행 웹의 중공 공간은 강도와 강성을 손상시키지 않고 크랭크 샤프트의 무게를 줄입니다. 이것은 연소 중에 생성 된 고 힘을 취급하는 데 중요합니다.
2. 진동 감소 : 웹은 다이어프램으로 작용하여 피스톤의 왕복 운동으로 인한 진동을 약화시키고 흡수하는 데 도움이됩니다. 이것은 더 부드러운 엔진 작동으로 이어집니다.
3. 중량 분포 : 최적화 된 모양과 중공 디자인은 균형 잡힌 크랭크 샤프트에 기여하여 응력을 줄이고 엔진의 전반적인 성능과 수명을 향상시킵니다.
비행 웹의 유형 :
* 오픈 웹 : 웹은 완전히 열려있어 공기 흐름이 더 좋고 무게가 줄어 듭니다.
* 폐쇄 된 웹 : 웹은 부분적으로 또는 완전히 닫히므로 더 강성과 강도를 제공합니다.
* 솔리드 웹 : 웹은 일반적으로 더 오래된 성능 지향 엔진에서 금속으로 가득 차 있습니다.
비행 웹의 설계와 모양은 엔진 유형, 크기 및 성능 요구 사항에 따라 다릅니다. 이들은 내연 엔진의 효율적이고 안정적인 작동을 보장하는 데 중요한 구성 요소입니다.
