1. 공기역학적 디자인: SR-71은 항력을 최소화하고 표면의 공기 흐름을 최대화하는 매끄럽고 유선형 디자인을 갖추고 있습니다. 길고 가느다란 동체, 날카로운 노즈콘, 크게 휘어진 날개는 공기 저항을 줄여 효율적인 초음속 비행을 가능하게 합니다.
2. 고온 재료: SR-71은 고속 비행으로 인해 발생하는 극심한 열을 견딜 수 있는 강하고 가벼운 금속인 티타늄으로 주로 제작되었습니다. 항공기의 외피는 마하 3의 지속적인 비행 동안 최대 화씨 1,000도(섭씨 538도)의 온도를 견딜 수 있습니다.
3. 추진 시스템: SR-71은 두 개의 강력한 Pratt &Whitney J58 터보제트 엔진으로 구동됩니다. 이러한 엔진은 공기를 효율적으로 압축하여 연소기로 공급하는 독특한 흡입구 설계를 사용합니다. 엔진은 엄청난 추력을 생성하여 항공기가 초음속에 도달하고 이를 유지할 수 있게 해줍니다.
4. 입구 디자인: SR-71의 엔진 흡입구는 고속에서 효율적으로 공기를 포집하도록 설계되었습니다. 흡입구의 가변 기하학적 구조는 공기 흐름을 최적화하고 다양한 비행 조건에서 항력을 최소화하도록 조정됩니다.
5. 초음속 크루즈: SR-71은 다른 고속 항공기처럼 짧은 속도의 폭발적인 속도보다는 지속적인 초음속 순항을 위해 설계되었습니다. 이를 위해서는 효율적인 공기역학, 강력한 엔진, 강력한 열 관리 시스템을 포함한 여러 요소의 조합이 필요했습니다.
6. 높은 고도: SR-71은 일반적으로 80,000~85,000피트(24,000~26,000미터) 사이의 매우 높은 고도에서 작동합니다. 이 고도에서는 공기가 더 얇아져 항력이 줄어들고 비행 속도가 더 빨라집니다.
이러한 설계 기능과 엔지니어링 혁신의 결합으로 SR-71은 놀라운 속도를 달성하고 유지할 수 있었으며 지금까지 만들어진 항공기 중 가장 빠른 항공기 중 하나가 되었습니다.
