유황의 엔진에 미치는 영향 :
* 배출 증가 : 디젤 연료의 황은 산소와 반응하여 산성 비 및 호흡기 문제에 기여하는 유해한 오염 물질 인 이산화황 (SO2) 및 삼산화황 (SO3)을 생성합니다.
* 엔진 구성 요소의 막힘 : 황은 황산을 형성 할 수 있으며, 이는 연료 인젝터, 배기 시스템 및 터보 차저와 같은 엔진 성분을 부식시킬 수 있습니다. 이 부식은 막힘과 오작동으로 이어질 수 있습니다.
* 효율 감소 : 엔진 구성 요소에 황 퇴적물이 축적되면 연료 흐름을 방해하고 엔진 성능을 줄일 수 있습니다. 이로 인해 연비가 감소하고 배출량이 증가 할 수 있습니다.
* 배출 제어 시스템 손상 : 현대 디젤 엔진은 유해한 배출을 줄이기 위해 디젤 미립자 필터 (DPF) 및 선택적 촉매 감속기 (SCRS)와 같은 복잡한 배출 제어 시스템에 의존합니다. 높은 황 디젤은 필터를 막고 촉매를 분해함으로써 이러한 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
저 황 디젤 및 현대 엔진 :
현대 디젤 엔진은 저 황 디젤 연료로 작동하도록 설계되었습니다. 이 연료는 전통적인 디젤보다 유황이 크게 줄어들어 깨끗한 연소, 배출 감소 및 엔진 수명이 길어집니다.
높은 황 디젤 사용의 결과 :
낮은 황 디젤을 위해 설계된 엔진에서 높은 황 디젤을 사용하여 다음과 같습니다.
* 엔진 수명이 단축 : 부식과 퇴적물로 인한 마모가 증가하면 조기 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
* 유지 보수 비용 증가 : 손상된 구성 요소의 정기적 인 청소 및 교체가 더 자주 발생합니다.
* 연비 감소 : 막힘과 부식으로 인한 엔진 효율 감소는 더 많은 연료를 소비합니다.
* 무효화 보증 : 잘못된 연료를 사용하면 엔진 보증이 무효화 될 수 있습니다.
결론 :
엔진 제조업체에서 지정된 디젤 연료 유형을 사용하는 것이 중요합니다. 낮은 황 디젤을 위해 설계된 엔진에 높은 황 디젤을 사용하면 상당한 손상이 발생하고 비용이 많이 드는 수리 및 엔진 수명이 줄어 듭니다. 항상 연료 사양을 점검하고 엔진에 적절한 유형의 연료를 사용하십시오.
