왜 4 기통을 과급 하는가?
* 전력 및 토크 증가 : 수퍼 차저는 실린더로 더 많은 공기를 강제하여 특히 낮은 RPM에서 전력과 토크가 크게 증가합니다. 이로 인해 4 기통이 더 반응적이고 강력하게 느껴질 수 있습니다.
* 개선 된 가속도 : 과급기의 추가 부스트는 더 빠른 가속을 허용하여 자동차를 더 활기차게 만듭니다.
* 운전에 더 재미 : 과급기를 추가하면 운전 경험이 변형되어 일반적으로 길들인 엔진이 더 매력적이고 즐거운 시간을 보내실 수 있습니다.
4 기통을 과급하는 방법 :
1. 과급기 시스템을 선택하십시오 : 송풍기 (실제 과급기), 인터쿨러, 벨트 구동 시스템 및 컨트롤러를 포함한 완전한 과급기 시스템이 필요합니다. 일부 회사는 특정 엔진 모델을위한 과급기 키트를 전문으로합니다.
2. 설치 : 설치 프로세스는 복잡 할 수 있으며 자동차 역학에 대한 경험이 필요합니다. 일반적으로 엔진 수정을 전문으로하는 전문 정비사 가이 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다.
3. 튜닝 : 설치 후 엔진 관리 시스템은 증가 된 공기 흡입 및 부스트 압력을 수용하도록 조정해야합니다. 여기에는 일반적으로 ECU (엔진 제어 장치)를 재구성하는 것이 포함됩니다.
4. 다른 구성 요소 업그레이드 : 증가 된 전력과 응력을 처리하기 위해 클러치, 변속기, 브레이크 및 서스펜션과 같은 다른 구성 요소를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 비용 : 과급은 투자입니다. 비용은 기본 키트의 경우 수천 달러에서 고급 설정을 위해 수만 달러에 이르기까지 다양합니다.
* 연료 소비 : 과급은 엔진이 더 열심히 작동함에 따라 일반적으로 연료 소비를 증가시킵니다.
* 신뢰성 : 신뢰성을 보장하기 위해 적절한 설치 및 유지 보수가 중요합니다. 설치가 잘못되거나 정지되지 않은 과급기는 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 엔진 응력 : 과급은 엔진에 더 많은 스트레스를 주므로 고품질 구성 요소를 사용하고 적절한 냉각을 유지하는 것이 중요합니다.
과급에 대한 대안 :
* 터보 차지 : 터보 차저는 배기 가스를 사용하여 터빈을 회전시켜 실린더로 공기를 강제합니다. 터보 차저는 과급기와 비슷한 전력 이득을 제공하지만 설치하기에 더 복잡 할 수 있습니다.
* 산화 질소 : 아산화 질소 시스템은 흡기 매니 폴드에 가스를 주입하여 일시적인 전력을 제공합니다. 그러나 장기 사용을 위해 과급기 또는 터보 차저만큼 신뢰할 수 없습니다.
궁극적으로, 4 기통 엔진을 과급하는 것이 예산, 운전 요구 및 기계적 전문 지식 수준에 따라 다릅니다.
