가능한 원인 :
* 새로운 ECU (엔진 제어 장치) 프로그래밍 : 새로운 엔진은 이전 엔진과 다른 ECU를 가질 수 있습니다. ECU는 새로운 엔진에 대해 올바르게 프로그래밍 (플래시)해야합니다. 이것은 특수 소프트웨어를 사용하는 자격을 갖춘 기계공에 의해 수행 될 수 있습니다.
* 센서 문제 : 엔진의 센서가 실패하여 빛이 켜집니다. 이것은 결함이있는 산소 센서에서 오작동하는 크랭크 샤프트 위치 센서에 이르기까지 무엇이든 할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 모터 스왑 중에 배선 연결이 손상되거나 느슨해 졌을 수 있습니다. 이로 인해 잘못된 판독 값을 유발하고 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 배출 시스템 오작동 : 결함이있는 촉매 변환기 또는 결함이있는 EVAP 시스템과 같은 배출 시스템의 문제로 인해 빛이 켜질 수 있습니다.
* 느슨한 가스 캡 : 이것은 거의 들리지 않지만 느슨한 가스 캡은 EVAP 시스템의 누출로 이어질 수 있으므로 빛을 트리거 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 코드 스캔 : 첫 번째 단계는 OBD-II 스캐너를 사용하여 ECU에 저장된 코드를 읽는 것입니다. 이 코드는 빛을 유발하는 특정 문제에 대한 단서를 제공합니다.
2. 코드 주소 : 코드를 기반으로 문제 해결을 알 수 있습니다. 프로그래밍 문제라면 ECU를 플래시해야합니다. 센서 인 경우 결함이있는 센서를 교체해야합니다. 배선 인 경우 배선을 검사하고 수리해야합니다.
3. 전문가를 고려하십시오 : 엔진 관리 문제를 해결하는 것이 편하지 않은 경우 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 진단하고 해결할 수있는 도구와 경험을 가지고 있습니다.
중요한 참고 :
* 빛을 무시하지 마십시오 : 체크 엔진 조명으로 운전하면 엔진이 추가로 손상 될 수 있습니다.
* 곧 고정 : 문제를 빨리 해결할수록 수리 비용이 저렴합니다.
이 단계를 따르면 엔진 관리 조명이 켜져있는 이유의 바닥에 도달하여 자동차를 안전하고 효율적으로 도로로 되돌릴 수 있습니다.
