타이어의 수명을 최대화하는 데 관심이 있다면 직접 하든 자동차 수리점에서 하든 관계없이 타이어를 정기적으로 교체하는 것이 매우 중요합니다. 타이어를 회전하면 타이어가 마모되는 방식을 고르게 할 수 있으며 올바르게 수행되면 타이어의 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 자동차가 급정거 및 회전을 처리하는 방식을 개선할 수 있습니다. 
타이어를 교체할 때가 되었다는 가장 좋은 징후는 고르지 않은 트레드 마모를 발견했을 때입니다. 타이어를 자세히 보면 한 타이어의 내부 또는 외부에 다른 타이어보다 마모가 더 많이 나타납니까? 자동차의 무게가 네 모서리에 고르게 분산되지 않기 때문에 고르지 않은 트레드 마모가 불가피합니다. 대부분의 엔진은 앞쪽에 있고 엔진은 자동차에서 가장 무거운 부품이기 때문에 앞쪽 타이어가 더 많은 무게를 싣습니다. 이것은 앞 타이어가 뒤보다 빨리 마모된다는 것을 의미합니다. 이것이 타이어 수명 동안 타이어를 앞뒤로 여러 번 회전시켜 트레드 마모를 균등화하고 수명을 극대화해야 하는 이유입니다. 이것이 우리가 "회전하는 타이어"를 추천할 때 의미합니다. 타이어는 나이가 들면서 마모 패턴이 생깁니다. 이러한 패턴 중 일부는 서스펜션 시스템과 각 차량의 정렬로 인해 발생합니다. 이것이 타이어가 회전할 때 타이어가 자동차의 같은 쪽에 유지되는 이유입니다. 타이어를 회전하고 각 타이어를 자동차의 다른 모서리로 이동하면 각 타이어가 더 고르게 마모되고 타이어의 수명이 연장됩니다. 타이어 교체가 필요하다는 다른 징후는 다음과 같습니다. 제동을 할 때 차를 다루는 데 문제가 있거나 미끄러우거나 젖은 노면 조건에서 타이어 접지력이 좋지 않은 경우입니다. 이것들은 모두 여러분이 알고 있어야 하고 무시해서는 안 되는 신호입니다.
타이어 교체 주기에 대한 일반적인 규칙은 3,000~7,000마일마다이지만 차량 제조업체 설명서에도 권장 시간이 있습니다. 3,000마일마다 오일을 교체하는 습관이 있다면 타이어 교체와 오일 교체를 페어링하고 두 번째 오일 교체마다 타이어를 교체할 수도 있습니다. 또한 타이어 교체를 언제 수행하는지 추적하는 데 도움이 되는 로그 또는 스프레드시트를 유지할 수 있습니다. 이렇게 하면 최신 상태를 유지하고 자동차를 원활하게 작동하는 데 도움이 됩니다. 통나무를 글러브 컴파트먼트에 보관하면 편리하게 참조할 수 있습니다.
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