Premier League 축구 경기장 근처에 전기 자동차(EV) 충전 인프라 제공에 대한 새로운 보고서에 따르면 Premier League 경기장에서는 전기 자동차로 경기를 보러 가는 팬을 위한 충전 지점 제공이 비참하게 부적절합니다.
SOSCI 프로젝트의 일환으로 수행된 보고서의 목적은 경기장의 EV 충전소를 사용하여 프리미어 리그 팀의 축구 경기장을 방문하는 팬들이 CO2 배출량을 줄이는 방법을 이해하는 것이었습니다. 이 보고서는 또한 현재 대규모 스포츠 경기가 환경에 미치는 영향을 파악하고, 프리미어 리그 축구장을 둘러싼 현재 EV 충전 인프라를 분석하고, 프리미어 리그 경기장 주변에 EV 인프라가 부족한 이유를 이해하는 데 착수했습니다.
실제로 보고서에 따르면 자동차 제조업체는 축구를 통해 EV로의 전환을 홍보하고 있지만 경기장이 위치한 지역의 풍요로움에 따라 충전소를 이용할 수 있다는 점에서 팬들의 현실은 사뭇 다릅니다.
Innovate UK에서 자금을 지원한 SOSCI 프로젝트는 Zap-Map의 데이터를 사용하여 Premier League 축구 경기장에서 반경 1마일 이내의 현재 충전소 인프라를 분석했습니다.
그렇다면 EV 리그에서 팀 순위는 어디일까요? 글쎄요, Chelsea는 현재 Stamford Bridge에서 1.6km 거리에 20개 이상의 충전 지점을 두고 경기장 안팎에서 돌격을 주도하고 있습니다. 이와 대조적으로 Everton은 Mersey 강둑에 위치한 새 경기장이 기후 비상 사태와 관련된 해수면 상승에 특히 취약함에도 불구하고 최하위권에서 어려움을 겪고 있습니다. 프리미어 리그의 최신 경기장조차도 적절한 EV 충전 시설이 부족합니다.
그러나 Chelsea가 EV 리그 1위를 차지할 수 있지만 Brentford의 330에 비해 각 충전 지점은 586명의 팬이 공유합니다.
EV 리그
수집된 데이터에 비추어, 보고서는 클럽이 지지자, 거주자 및 지역 당국과 협력하여 충전 지점을 위한 지역 사이트를 식별하고 지지자 및 지역 사람들과 협력하여 커뮤니티에 어떤 혜택이 있는지 이해해야 한다고 권장했습니다. 휘발유 및 디젤 차량에서 전환. 보고서는 또한 클럽이 지역 커뮤니티 충전소 운영자와 협력하여 사이트를 식별하고 충전소를 포함하도록 기존 주차장을 잠재적으로 개조해야 한다고 권고했습니다.
휘발유 및 디젤 차량이 경기장으로 몰리면 탄소 배출량이 증가하고 대기 오염으로 인한 호흡기 문제의 가능성이 높아집니다. Charge my Street는 그라운드 주변에서 EV 인프라의 가용성을 높이고 팬과 거주자가 한 번에 한 충전 지점에서 탄소 배출량을 줄이고 해당 지역의 공기 질을 개선할 수 있도록 노력하고 있습니다.
Charge my Street의 이사인 Daniel Heery는 다음과 같이 말했습니다. “클럽, 지방 당국, 주민들이 함께 운동장 근처에 더 많은 충전소를 설치하고 팬들이 전기 자동차로 전환할 수 있도록 해야 합니다.
Charge My Street는 영국 전역에 충전소를 설치했으며 Carlisle United의 그라운드와 가까운 계획 부지와 함께 전기 자전거 충전도 지원할 예정입니다. 홈 및 어웨이 서포터는 경기 당일 충전 포인트는 물론 칼라일 주민들도 사용할 수 있습니다. Charge My Street는 지역 주민들이 지역 사회에 가장 유익한 위치를 알고 있기 때문에 잠재적 충전 지점이 있는 사이트를 제안하기 위해 해당 지역에 대한 지식을 사용하도록 권장합니다.
주민들과 팬들은 Charge my Street 웹사이트에서 stadia 근처의 장소를 제안하고 커뮤니티 소유의 충전소에 투자할 것을 권장하고 있습니다.
Charge my Street는 영국 북부 전역에 충전소를 설치하는 Innovate UK 자금 지원 SOSCI 프로젝트의 파트너입니다.
