자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
* 취급 및 안정성: 전면 및 후면 타이어 치수를 변경하면 오토바이가 직선을 유지하면서 코너를 통과하는 방식이 변경됩니다. 더 큰 앞 타이어는 노면과의 접촉면이 더 넓어 접지력과 안정성이 향상되어 정밀한 조향 및 코너링 능력이 향상됩니다. 접촉 면적이 줄어든 작은 뒷타이어는 민첩성을 높여 자전거가 더 빠르게 방향을 바꿀 수 있도록 해줍니다.
* 무게 분포: 모터사이클과 라이더, 승객의 무게는 앞바퀴와 뒷바퀴에 균등하게 분배되지 않습니다. 앞바퀴는 더 높은 비율을 관리하므로 적절한 무게 지지를 위해 더 큰 타이어가 필요합니다. 뒷 타이어의 직경이 줄어들고 디자인이 좁아짐은 모터사이클의 견인력, 가속력, 제동력과 관련된 하중을 전달하는 데 최적입니다.
* 서스펜션 및 승차감: 다양한 타이어 치수를 활용하면 모터사이클의 서스펜션 및 승차감 관리에 도움이 됩니다. 더 큰 앞 타이어는 충격을 더 효과적으로 흡수하여 쿠셔닝을 제공하고 전반적인 승차감을 향상시킵니다. 동시에, 더 작은 뒷 타이어는 반응성을 향상시켜 서스펜션 리바운드를 더 빠르게 해줍니다.
* 맞춤화 및 미학: 독특한 전면 및 후면 타이어 선택은 오토바이 디자인의 대표적인 스타일 요소가 되어 시각적 매력과 맞춤형 선호도를 충족시킵니다. 제조업체는 모터사이클의 미학을 보완하여 모터사이클의 전체적인 외관을 향상시키는 타이어 치수를 자유롭게 사용할 수 있습니다.
