* 부스트 누출 : 이것은 가장 가능성이 높은 범인입니다. 공기가 엔진에 도달하기 전에 가압 흡기 시스템에서 탈출 할 때 부스트 누출이 발생합니다. 이것은 호스, 느슨한 클램프 또는 손상된 인터쿨러의 균열로 인해 발생할 수 있습니다.
* 마모 된 터보 차저 : 터보 차저 자체는 시간이 지남에 따라 마모 될 수 있습니다. 특히 제대로 유지되지 않은 경우. 이것은 휘파람 소리와 배기 가스의 전력과 연기를 줄일 수 있습니다.
* 결함이있는 폐기물 : Wastegate는 흡기 매니 폴드에 부스트 압력이 얼마나 많이 쌓일 수 있는지 제어합니다. 열리거나 닫히면 휘파람 소리를 내고 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 인터쿨러 문제 : 인터쿨러는 터보 차저에서 공기를 냉각시키는 일을 담당합니다. 손상되거나 막히면 전력 감소 및 엔진 과열과 같은 다른 문제뿐만 아니라 휘파람 소리가 발생할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 누출 검사 : 흡기 시스템의 모든 호스, 클램프 및 연결을 확인하여 누출이 있는지 확인하십시오. 균열, 눈물 또는 느슨한 클램프를 찾으십시오.
2. 손상 점검 : 터보 차저 자체에 손상이나 마모의 징후가 있는지 검사하십시오. 오일 누출, 균열 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
3. 폐기물을 확인하십시오 : 폐기물 게이트가 제대로 작동하고 있는지 확인하십시오. 가속 할 때 일반적으로 개방 및 닫는 소리를들을 수 있습니다. 붙어 있으면 수리 또는 교체해야합니다.
4. 인터쿨러 검사 : 인터쿨러의 손상 또는 막힘을 확인하십시오. 당신은 종종 손을 표면 위로 달리면 누출이나 잔해에 대해 느낄 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 자격을 갖춘 기계공이 아닌 경우 터보 차저 나 다른 엔진 부품을 직접 수리하려고 시도하지 마십시오.
* 전문 진단 : 터보 차저에 문제가 있다고 의심되는 경우 자격을 갖춘 정비공이 진단하고 수리하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 식별하고 필요한 수리를 할 수 있습니다.
* 예방 유지 보수 : 오일 및 에어 필터 변경을 포함하여 디젤 엔진을 정기적으로 서비스하면 터보 차저의 문제를 예방할 수 있습니다.
트럭의 터보 차저의 큰 휘파람 소리는 즉시 해결해야 할 문제의 징후입니다. 엔진을 손상시킬 수있는 간단한 누출 또는 더 심각한 문제 일 수 있습니다.
