hissing sound :
* 진공 누출 : 가장 가능성이 높은 범인은 진공 누출입니다. hissing sound는 종종 흡기 시스템에서 탈출하는 공기의 징후입니다. 이것은 다음과 같이 발생할 수 있습니다.
* 느슨하거나 깨진 진공 호스 : 모든 진공 호스에 균열, 분할 또는 느슨한 연결을 검사하십시오. 흡기 매니 폴드 및 PCV 밸브 근처의 사람들에게 특별한주의를 기울이십시오.
* 손상된 흡기 매니 폴드 개스킷 : 손상된 개스킷은 공기가 흡기 매니 폴드로 누출되어 공기/연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
* 결함이있는 PCV 밸브 : PCV 밸브는 엔진 진공을 조절하고 크랭크 케이스 압력 축적을 방지합니다. 열리거나 오작동하는 경우 진공 누출이 발생할 수 있습니다.
* 누출 부스트 누출 (터보 차저가있는 경우) : 세기에 터보 차저가 있으면 누출이 증가하면 비슷한 소리와 거친 유휴가 발생할 수 있습니다.
거친 유휴 및 실속 :
* 진공 누출 : 위에서 언급했듯이 진공 누출은 공기/연료 혼합물을 방해하여 엔진이 제대로 작동하지 않고 잠재적으로 실행됩니다.
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모 된 점화 플러그 또는 결함이있는 점화 와이어는 오해를 유발하여 거친 유휴 상태와 실속을 일으킬 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 인젝터는 연료 전달을 방해하여 거친 유휴 상태와 잠재적 실속을 초래할 수 있습니다.
* 에어 필터 : 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하여 공기/연료 혼합물에 영향을 미치고 거친 유휴를 유발합니다.
* 스로틀 바디 : 더럽거나 오작동하는 스로틀 바디는 엔진의 유휴 속도에 영향을 줄 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 이 센서는 엔진으로의 공기 흐름을 측정합니다. 결함이있는 MAF는 부정확 한 판독 값을 제공하여 성능이 저하 될 수 있습니다.
* 산소 센서 (O2 센서) : O2 센서는 배기 가스를 모니터링하고 연료 혼합물을 조정합니다. 결함이있는 O2 센서는 연료 전달이 잘못 될 수 있으므로 유휴가 거칠게됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 진공 누출 점검 : 모든 진공 호스가 균열, 분할 또는 느슨한 연결을 시각적으로 검사하십시오. 스프레이 병에 비눗물이있는 스프레이 병을 사용하고 엔진이 작동하는 동안 호스 주위에 스프레이를 사용하십시오. 거품이 나타나면 누출이 발견되었습니다.
2. 점화 플러그 및 와이어 검사 : 마모 된 점화 플러그 또는 손상된 와이어를 확인하십시오. 필요에 따라 교체하십시오.
3. 연료 인젝터 점검 : 연료 인젝터 문제가 의심되는 경우 테스트하거나 청소해야 할 수도 있습니다.
4. 청정 에어 필터 : 에어 필터가 깨끗하고 잔해물이 없도록하십시오.
5. 스로틀 바디를 청소하십시오 : 스로틀 본체를 청소하여 원활한 작동을 보장하십시오.
6. MAF 및 O2 센서를 점검하십시오 : 이러한 센서에 결함이 있다고 의심하면 테스트 또는 교체해야 할 수도 있습니다.
중요한 참고 :
* 엔진 주위에서 작업 할 때 조심하십시오. 전기 부품에서 작업하기 전에 항상 배터리를 분리하십시오.
*이 수표를 수행하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오.
