1. 디자인 및 구조:
- 최초의 탱크는 상대적으로 느리게 움직이는 상자 모양의 차량이었습니다.
- 대부분의 초기 전차에는 다양한 지형에서 기동성을 위해 트랙과 바퀴(하프트랙이라고 함)가 결합되어 있었습니다.
- 탱크의 장갑판은 다양한 두께로 총격과 파편으로부터 보호하도록 설계되었습니다.
- 탱크에는 공격 능력을 위해 기관총과 소형 대포를 혼합하여 무장한 포구와 포탑이 있었습니다.
2. 엔진 및 추진력:
- 처음에는 증기 엔진이 사용되었지만 이후 모델은 보다 효율적인 내연 기관으로 전환되었습니다.
- 엔진은 트랙을 주행하고 탱크를 앞으로 추진하는 데 필요한 동력을 제공했습니다.
3. 군비:
- 초기 탱크의 주요 무기는 적 보병과 기관총 진지에 대한 속사 능력을 제공하는 기관총이었습니다.
- 일부 탱크에는 요새와 참호 시스템을 공격하기 위해 소형 대포나 곡사포도 장착되어 있습니다.
4. 승무원:
- 전차 승무원은 일반적으로 운전수, 지휘관, 한 명 이상의 포수로 구성됩니다.
- 비좁고 종종 시끄러운 실내에서는 승무원 간의 세심한 조율이 필요했습니다.
5. 서스펜션 시스템:
- 초기 서스펜션 시스템은 탱크의 무게를 분산시키고 안정성을 제공하기 위해 판 스프링과 충격 흡수 장치의 조합을 사용했습니다.
6. 기동성:
- 큰 트랙과 넓은 휠베이스는 거친 지형에서 견인력을 제공하고 탱크가 참호와 장애물을 통과할 수 있게 했습니다.
- 조향은 한 트랙이 다른 트랙과 독립적으로 움직이는 차동 제동을 통해 이루어졌습니다.
7. 전술적 역할:
- 탱크가 반대편 참호 사이의 사람이 살지 않는 땅을 횡단할 수 있는 능력은 교착 상태를 극복하는 데 효과적이었습니다.
- 탱크는 처음에는 느렸지만, 전진하는 보병을 지원하고 적 위치를 압도하는 능력은 상당했습니다.
8. 물류 및 공급:
- 이러한 초기 탱크를 작동하려면 상당한 물류 노력이 필요했습니다.
- 연료 소모량이 많았고, 탄약, 예비 부품, 전문 기술이 지속적으로 필요했기 때문에 효율적인 공급 라인이 필요했습니다.
9. 제1차 세계 대전 중 진화:
- 전쟁이 진행됨에 따라 장갑이 강화되고 엔진이 더욱 강력해지며 서스펜션 시스템이 더욱 효율적으로 탱크 설계가 개선되었습니다.
- 전쟁이 끝날 무렵, 영국의 Mark V 탱크와 프랑스의 Char 2C와 같은 혁신이 탱크 기술의 발전을 보여주었습니다.
10. 전쟁에 미치는 영향:
- 탱크는 군사 전술에 새로운 도전을 가져왔고 1차 세계 대전 이후 전쟁의 발전에 영향을 미쳤습니다.
- 장갑 전투 차량의 개념은 이후 수십 년 동안 더욱 발전된 탱크의 개발로 이어졌습니다.
제1차 세계대전에서 얻은 경험은 전차 기술의 급속한 발전과 20세기 전쟁에서 전차의 지배적인 역할을 위한 토대를 마련했습니다.
