1. 전력 손실:
- 엔진 고장으로 인해 추력 제공이 중단되면서 헬리콥터는 갑작스러운 동력 손실을 경험합니다.
2. 자동회전:
- 조종사는 헬리콥터가 엔진 동력 없이 양력을 생성하면서 하강할 수 있도록 하는 비행 기술인 자동 회전을 시작합니다.
- 조종사는 콜렉티브(메인 로터 블레이드 피치)를 줄여 항력을 최소화하고 헬리콥터가 하강할 수 있도록 합니다.
3. 속도 증가:
- 헬리콥터가 하강하면서 대기 속도를 높여 로터 RPM(분당 회전수)을 유지하는 데 도움이 됩니다.
4. 방향 제어:
- 조종사는 나머지 엔진(다중 엔진 헬리콥터의 경우) 또는 테일 로터(단일 엔진 헬리콥터)를 사용하여 방향 제어와 균형을 유지합니다.
5. 활공 비율:
- 헬리콥터의 활공비(주어진 하강 동안 이동한 거리)는 헬리콥터의 설계와 전진 속도에 따라 달라집니다.
6. 적합한 방문 장소:
- 조종사는 지형, 장애물, 가용 공간 등을 고려하여 적절한 착륙 지점을 탐색합니다.
7. 조명탄 및 터치다운:
- 헬리콥터가 지상에 접근하면 조종사는 하강 속도를 줄이고 착륙을 완화하기 위해 플레어(헬리콥터의 기수를 올립니다)를 냅니다.
- 헬리콥터는 남은 전진 추진력을 활용하여 부드럽게 착지합니다.
8. 착륙 후 조치:
- 안전하게 지상에 착륙하면 조종사는 헬리콥터를 고정하고 전기 시스템을 끄고 헬리콥터 비행 매뉴얼에 따라 비상 절차를 시작합니다.
헬리콥터의 엔진 고장은 어려운 상황이므로 조종사가 자동 회전 및 비상 절차에 대해 철저한 교육을 받는 것이 중요합니다. 엔진 고장 시나리오를 안전하게 관리하려면 이들의 기술, 빠른 사고, 건전한 의사 결정이 필수적입니다.
