1. 노크하고 핑핑 :디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 압축비가 높기 때문에 연료 혼합물이 너무 일찍 점화되어 노크 및 핑 소리가 발생할 수 있습니다. 이는 시간이 지남에 따라 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
2. 윤활 부족 :디젤 연료에는 연료 시스템의 무결성을 유지하는 데 도움이 되는 윤활 특성이 있습니다. 가솔린에는 이러한 특성이 부족하여 인젝터, 연료 펌프 및 디젤용으로 설계된 기타 구성 요소의 마모가 증가할 수 있습니다.
3. 탄소 매장지 :가솔린은 디젤보다 더 깨끗하게 연소되지만 여전히 인젝터, 피스톤 및 밸브에 탄소 침전물을 남길 수 있습니다. 이러한 침전물은 엔진 효율성과 성능을 저하시킬 수 있습니다.
4. 연료 시스템 손상 :휘발유는 디젤에 비해 밀도가 낮고 특성이 다르기 때문에 연료 분사 시스템의 작동에 영향을 미쳐 손상을 초래할 수 있습니다.
5. 엔진 과열 :휘발유는 디젤보다 옥탄가가 높기 때문에 압축 시 폭발할 가능성이 적습니다. 그러나 이는 또한 더 뜨겁게 연소되어 과열로 이어질 수 있으며 엔진이 손상될 수 있음을 의미합니다.
6. 배출 :디젤 엔진에서 휘발유를 연소하면 탄화수소(HC) 및 일산화탄소(CO)의 수준이 증가하는 등 배출량이 더 높아질 수 있습니다.
7 정전 :휘발유는 경유에 비해 에너지 밀도가 낮기 때문에 디젤 엔진에 사용하면 출력이 감소하고 성능이 저하될 수 있습니다.
디젤 엔진에 휘발유를 사용하는 것은 권장되지 않으며 심각한 문제와 잠재적인 엔진 손상을 초래할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 실수로 디젤 엔진에 휘발유를 넣은 경우, 가능한 한 빨리 연료 탱크와 연료 라인을 비우고 올바른 디젤 연료를 다시 채우는 것이 중요합니다.
