1. 압축: 피스톤의 주요 기능은 실린더 내 공기-연료 혼합물을 압축하는 것입니다. 압축 행정 중에 피스톤이 위쪽으로 움직이면 연소실의 부피가 줄어들어 공기-연료 혼합물의 압력과 온도가 증가합니다. 이러한 높은 압력과 온도는 연소 과정을 시작하는 데 필수적입니다.
2. 발전: 동력 행정 중에 점화된 공기-연료 혼합물은 빠르게 팽창하여 실린더 내에서 높은 압력을 생성합니다. 이 압력은 피스톤을 아래쪽으로 밀어내며 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트에 힘을 전달합니다. 피스톤의 왕복 운동은 선형 운동을 회전 운동으로 변환한 다음 드라이브라인의 나머지 부분으로 전달됩니다.
3. 연소실 밀봉: 피스톤과 실린더 벽은 압축 및 동력 행정 중에 압축된 공기-연료 혼합물이 누출되는 것을 방지하는 씰을 형성합니다. 피스톤의 홈에 위치한 피스톤 링은 이러한 씰을 유지하는 역할을 합니다.
4. 열 전달: 피스톤은 열 전달에도 중요한 역할을 합니다. 연소 중에는 상당한 양의 열이 발생하여 엔진 부품이 손상될 수 있습니다. 피스톤은 이 열을 실린더 벽과 냉각 시스템으로 전달하여 방산하는 데 도움을 줍니다.
5. 윤활: 피스톤은 윤활을 위해 얇은 오일막을 사용하여 피스톤과 실린더 벽 사이의 마찰과 마모를 줄입니다. 피스톤의 원활한 움직임을 보장하고 엔진의 수명을 연장시킵니다.
전반적으로 디젤 엔진의 피스톤 기능은 효율적이고 안정적인 작동에 매우 중요합니다. 이는 엔진의 연소 과정, 발전 및 전반적인 성능에 있어 중요한 부분입니다.
