1. 필러 게이지, 드라이버, 렌치 등 필요한 도구를 구합니다.
2. 차량을 평평한 표면에 놓고 엔진이 작동 중인 경우 엔진을 식히십시오.
3. 차량의 후드를 들어올리고 엔진에서 오일 주입구 캡을 제거합니다.
4. 엔진 상단에서 밸브 커버 4개를 찾습니다.
5. 렌치를 사용하여 밸브 커버를 제거합니다.
6. 드라이버를 사용하여 첫 번째 실린더의 피스톤이 상사점(TDC)에 올 때까지 크랭크샤프트를 돌립니다.
7. 로커 암과 첫 번째 흡기 밸브의 밸브 스템 사이에 필러 게이지를 삽입합니다. 간격은 0.10~0.15mm(0.004~0.006인치) 사이여야 합니다.
8. 필요한 경우 로커 암의 잠금 너트를 풀고 간격이 정확해질 때까지 조정 나사를 돌려 밸브 간격을 조정합니다.
9. 나머지 3개의 흡입 밸브에 대해 7단계와 8단계를 반복합니다.
10. 첫 번째 실린더의 피스톤이 압축 행정을 위해 상사점(TDC)에 올 때까지 크랭크샤프트를 180도 돌립니다.
11. 로커 암과 첫 번째 배기 밸브의 밸브 스템 사이에 필러 게이지를 삽입합니다. 간격은 0.20~0.25mm(0.008~0.010인치) 사이여야 합니다.
12. 필요한 경우 로커 암의 잠금 너트를 풀고 간격이 정확해질 때까지 조정 나사를 돌려 밸브 간격을 조정합니다.
13. 나머지 3개의 배기 밸브에 대해 11단계와 12단계를 반복합니다.
14. 밸브 커버와 오일 필러 캡을 교체합니다.
15. 엔진을 시동하고 원활하게 작동하는지 확인합니다.
밸브 설정이 잘못되면 엔진 성능과 연비에 영향을 미칠 수 있으므로 정확하게 조정하는 것이 중요합니다. 1973 비틀의 밸브를 조정하는 방법에 대해 잘 모르는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하거나 차량 수리 설명서에서 추가 지침을 참조하세요.
