1. 잘못된 공기-연료 혼합물:공기-연료 혼합물이 너무 희박한 경우(공기에 비해 연료가 충분하지 않은 경우) 연료가 완전히 연소되지 않아 배기 시스템에서 연소되지 않은 연료가 점화되어 역화가 발생합니다.
2. 점화 시스템 결함:스파크 플러그, 점화 코일 또는 배선 문제로 인해 스파크가 일관되지 않거나 약해질 수 있습니다. 스파크가 적절한 시점에 연료에 점화되지 않으면 배기가스에서 미연소 연료가 점화되어 역화를 일으킬 수 있습니다.
3. 배기 시스템 누출/손상:배기 시스템에 구멍이나 연결부 헐거움 등 누출이나 손상이 있는 경우 배기 가스의 적절한 흐름을 방해하여 불안정한 연소 및 역화를 초래할 수 있습니다.
4. 밸브 문제:부적절한 장착 또는 잘못된 밸브, 특히 배기 밸브는 연소 과정의 타이밍과 효율성에 영향을 미쳐 연소되지 않은 연료가 축적되어 결국 역효과를 낼 수 있습니다.
5. 엔진 수정:적절한 분사나 조정 없이 성능 부품을 설치하는 등 엔진을 수정하면 공기-연료 혼합 및 점화 시기가 변경되어 역화 가능성이 높아질 수 있습니다.
최적의 성능과 귀하와 ATV의 안전을 보장하려면 역화의 근본 원인을 해결하고 해결하는 것이 중요합니다. 문제가 지속되거나 특정 수리를 수행하는 것이 불편한 경우 숙련된 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.
