* 엔진 불발. 이는 튜닝이 잘못되었다는 가장 일반적인 징후 중 하나입니다. 점화 플러그, 전선 또는 분배기 캡이 제대로 설치되지 않으면 엔진에 불이 붙을 수 있습니다. 이는 출력 감소, 거친 공회전 및 열악한 연비로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 노킹. 엔진에서 발생하는 노킹 소음은 점화 시기가 잘못되었거나 연료 혼합물에 문제가 있다는 신호일 수 있습니다.
* 엔진 과열. 튜닝 중에 냉각 시스템을 제대로 정비하지 않으면 엔진이 과열될 수 있습니다. 이는 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
* 기름 누출. 오일 누출은 느슨한 오일 배출 플러그, 손상된 오일 씰, 갈라진 오일 팬 등 다양한 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 엔진 표시등을 확인하세요. 튜닝 후 엔진 점검 표시등이 켜지면 차량에 문제 코드가 있는지 스캔하는 것이 중요합니다. 이는 문제의 원인을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
잘못된 조정으로 인해 엔진에 얼마나 많은 손상이 발생할 수 있습니까?
잘못 조정하면 다음과 같은 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 엔진 손상. 잘못된 점화 플러그 설치 또는 점화 타이밍은 피스톤, 밸브 또는 기타 엔진 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
* 연료 시스템 손상. 연료 혼합이 잘못되면 연료 인젝터나 연료 펌프가 손상될 수 있습니다.
* 냉각 시스템 손상. 냉각 시스템을 제대로 정비하지 못하면 엔진이 과열되어 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
* 기름 누출. 오일 누출은 엔진 구성품에 윤활유를 공급하는 데 사용할 수 있는 오일의 양을 줄여 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
엔진 손상 위험을 방지하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 튜닝하는 것이 중요합니다.
