1. 연료 시스템 문제:
- 막힌 연료 필터:더럽거나 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 엔진 정지를 유발할 수 있습니다.
- 연료 펌프 결함:결함이 있는 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 실속을 초래할 수 있습니다.
- 연료 압력 조절기:잘못된 연료 압력 조절기는 잘못된 연료 압력을 유발하여 엔진 성능에 영향을 미치고 실속을 일으킬 수 있습니다.
2. 점화 시스템 문제:
- 분배기 캡 및 로터:낡거나 손상된 분배기 캡 및 로터는 점화 타이밍을 방해하고 실속을 유발할 수 있습니다.
- 점화 코일:결함이 있는 점화 코일은 점화 플러그에 충분한 전압을 공급하지 못해 실화 및 실속을 초래할 수 있습니다.
- 스파크 플러그 및 와이어:낡거나 손상된 스파크 플러그 및 스파크 플러그 와이어는 점화 문제를 일으키고 실속에 기여할 수 있습니다.
3. 공기 흡입 시스템 문제:
- 막힌 공기 필터:더럽거나 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 연소에 영향을 미치고 실속을 일으킬 수 있습니다.
- 결함이 있는 MAF(질량 공기 흐름) 센서:결함이 있는 MAF 센서는 엔진에 잘못된 공기-연료 혼합 정보를 제공하여 실속을 초래할 수 있습니다.
4. 엔진 제어 모듈(ECM) 문제:
- ECM 결함:ECM은 자동차 엔진 관리 시스템의 두뇌이며 다양한 기능을 제어합니다. ECM이 오작동하면 실속 및 기타 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 유휴 공기 제어(IAC) 밸브:
- 결함이 있는 IAC 밸브는 엔진의 공회전 속도를 방해하고 특히 정지하거나 공회전할 때 실속을 유발할 수 있습니다.
6. 스로틀 위치 센서(TPS):
- 오작동하는 TPS는 ECM에 잘못된 스로틀 위치 정보를 제공하여 엔진 성능에 영향을 미치고 실속을 유발할 수 있습니다.
7. 진공 누출:
- 진공 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 희박해져 실속 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
8. 연료 분사 장치:
- 더럽거나 결함이 있는 연료 분사 장치로 인해 연료 공급이 제대로 이루어지지 않아 실속이 발생할 수 있습니다.
실속 문제의 근본 원인을 정확하게 파악하고 그에 따라 수리하려면 자격을 갖춘 정비사 또는 기술자에게 차량 진단을 받는 것이 중요합니다.
