1. 잘못된 설치: 수리 중에 밸브 커버 개스킷이 올바르게 설치되지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다. 개스킷이 밸브 커버와 실린더 헤드 주위에 올바르게 장착되고 밀봉되었는지 확인하십시오.
2. 손상된 개스킷: 설치 과정에서 새 밸브 커버 개스킷이 손상되었을 수 있습니다. 개스킷에 오일 누출을 일으킬 수 있는 찢어짐이나 손상이 있는지 확인하십시오.
3. 오일 필터 문제: 오일 필터가 단단히 조여져 있는지, 개스킷이나 O-링이 올바른지 확인하십시오. 느슨하거나 손상된 오일 필터로 인해 승용차 타이어 부위 근처에서 오일이 누출될 수 있습니다.
4. 캠축 씰: 밸브 커버 근처에 있는 캠축 씰이 마모되거나 손상될 수 있습니다. 이러한 씰이 고장날 경우 오일이 누출되어 승객용 타이어 근처에 오일이 떨어질 수 있습니다.
5. 전면 메인 씰: 타이밍 벨트 커버 뒤에 위치한 전면 메인 씰이 고장날 경우 오일이 누출될 수 있습니다. 이로 인해 엔진의 조수석 쪽 근처에서 오일이 누출될 수 있습니다.
6. 오일 팬 개스킷: 오일 팬 개스킷이 제대로 장착되어 있고 누출이 없는지 확인하십시오. 오일 팬 개스킷이 손상되면 승용차 타이어 근처에서 오일이 누출될 수 있습니다.
7. 파워 스티어링 라인: 파워 스티어링 라인이나 조수석 타이어 근처의 부품에서 누유가 발생하면 오일 누유로 오인될 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템에 누출이 있는지 검사하고 라인이 안전한지 확인하십시오.
8. 오일 압력 센서: 유압센서가 승용차 타이어 근처에 위치하여 손상되거나 느슨해지면 오일 누유의 원인이 될 수 있습니다.
문제를 해결하려면 위에서 언급한 모든 구성 요소가 양호한 상태이고 올바르게 설치되었는지 검사하고 확인하는 것이 좋습니다. 누출이 지속되면 정확한 누출 원인을 진단하고 필요한 수리를 수행하기 위해 정비사가 필요할 수 있습니다.
