1. 디자인:
- 피스톤 엔진:피스톤 엔진은 내부에서 앞뒤로 움직이는 피스톤이 있는 실린더로 구성됩니다. 피스톤은 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 크랭크 샤프트에 연결됩니다.
- 터보제트 엔진:터보제트 엔진은 연료를 연소하여 생성된 뜨거운 가스의 에너지를 사용하여 터빈을 구동하는 일종의 가스터빈 엔진입니다. 터빈은 공기가 연료와 혼합되어 연소되기 전에 공기를 가압하는 압축기에 연결됩니다.
2. 작업:
- 피스톤 엔진:피스톤 엔진에서는 연료가 공기와 혼합되어 실린더 내에서 점화됩니다. 연소 과정에서 높은 압력과 온도가 생성되어 피스톤이 실린더 아래로 이동하게 됩니다. 피스톤의 왕복운동은 크랭크샤프트에 의해 회전운동으로 변환됩니다.
- 터보제트 엔진:터보제트 엔진에서는 압축기에 의해 공기가 흡입되어 가압됩니다. 압축된 공기는 연료와 혼합되어 연소실에서 연소됩니다. 연소로 인해 생성된 뜨거운 가스는 팽창하여 터빈을 통과하여 회전하게 됩니다. 회전하는 터빈은 압축기를 구동하고 추력을 제공합니다.
3. 효율성:
- 피스톤 엔진:피스톤 엔진은 연료를 기계 에너지로 변환하는 데 상대적으로 효율적입니다. 그러나 상대적으로 낮은 속도에서만 작동할 수 있다는 제한이 있습니다.
- 터보제트 엔진:터보제트 엔진은 연료를 기계 에너지로 변환하는 데 있어 피스톤 엔진보다 훨씬 더 효율적입니다. 또한 훨씬 더 빠른 속도로 작동할 수 있어 항공기 추진에 이상적입니다.
4. 애플리케이션:
- 피스톤 엔진은 자동차, 트럭 및 기타 육상 차량에 일반적으로 사용됩니다. 일부 소형 항공기에도 사용됩니다.
- 터보제트 엔진은 주로 항공기에 사용되며, 높은 효율과 고속 성능으로 인해 장거리 비행에 적합합니다.
요약하면, 피스톤 엔진과 터보제트 엔진은 설계, 작동, 효율성 및 적용 측면에서 크게 다릅니다. 피스톤 엔진은 육상 차량에 더 일반적으로 사용되는 반면, 터보제트 엔진은 항공기 추진 분야를 지배합니다.
